最近汽车新闻被新一代奔驰G-class刷了屏，随即Top-Gear就发布了新款G-class的试驾报告，整个报告中虽然G-class还穿着伪装服，但眼尖的网友已经看出了其中的变化：灯组配置升级，其实这也是去年年底曝光的全新牧马人外观变化最大的地方。作为“殿堂级”越野车，奔驰G-class自然不会将自己的外观做太多变化，太多人喜爱它的方盒子造型，且就算是现款38年未改款的车型也保持不错的销量。

销量如何好？Top-Gear的试驾报告有句话是这样表达的：“以机械年龄来说的话，岂止是个老古董。开起来也像个老古董，空间依旧像个老古董。但是就这么一款怎么想也说不上全面的车，销量居然会节节攀升。”

Ai~这也许就是奔驰的魅力吧。

就算是方盒子造型，奔驰G-class从前后侧面看也充满比例感，延续现款的原味。方形车窗和打开式尾门都属于这辆车的经典元素。而越野爱好者最关心的通过性能方面，新一代奔驰G-class均有一定幅度的提升：离地间隙增加至241毫米、最大涉水深度增加至70厘米。（后文会提到这是源于全新的底盘设计）

从Top-Gear发布的照片中看新一代奔驰的内饰变化比较大，科技配置大幅提升。一体式液晶仪表盘与中控多媒体屏幕来自概念车的设计理念，甚至比现在很多豪华旗舰版还来得前卫，想必新车上市后奔驰还打算卖个38年吧，所以一切设计元素都要超前超前再超前。

除了内饰有较大的变化外，报道称新一代G-class在平台以及底盘方面进行了全面的优化升级，这点足以说明新车变得和之前完全不一样了。

底盘方面，新一代奔驰G级采用双叉臂式独立前悬挂取代硬轴式前悬挂；后桥保留硬轴式非独立悬挂的同时，在后桥两侧增加了四个纵向的控制臂；可以选装自适应悬挂。而车身架构方面，新一代奔驰G-class毋庸置疑采用非承载式车身，标配机械差速锁。官方称：新车增加了超过时速40km/h后，差速锁自动解锁的新功能。

我们常说BBA的竞争相当激烈，可就在这越野领域里似乎都没有奥迪与宝马的身影，难道奥迪和宝马都没有好技术吗？其实不然，一来越野车的市场份额占比并不高，二来就在这个领域内已经有消费者热衷并熟知的品牌车型，实在没有必要。

而在除了越野的领域里，BBA竞争依然刀光剑影，这不奥迪在豪华大型SUV领域里就带来了自己的新车型：奥迪Q8（对标奔驰GLS）。去年6月刚出概念版的奥迪Q8近日传来了谍照，想必距离正式发布已不遥远。大家先睹为快：

从Q8内饰两款分离中控大屏我们也可以看出Q8的设计走向：豪华感将由科技感来表现。这点无论从越野的奔驰G-class还是Q8上，都为我们所见。

还有去年发宝马发布的X7概念图，旗舰尺寸同样会令它成为是奔驰GLS、奥迪Q8的竞争对手，二师兄前脸相信大家还历历在目，这一元素在准量产车型上被完整保留了下来。宝马X7的出现也将填补宝马旗舰SUV的空白，同样直接对标奔驰GLS。编者已然闻到了今年BBA之间的硝烟味将变得更多浓烈，不得不感叹：或许真的只有在越野领域里，才是BBA之奔驰独领风骚。