宝马漂移8小时,汽车厂商们干过哪些破吉尼斯纪录的事儿

2018-01-11 8.5万 9

朋友圈里被几条宝马M5漂移加油的小视频刷屏了,本来以为只是宝马M部门又秀了一把M的性能,结果后来才知道,原来宝马静悄悄的干了件破吉尼斯纪录的事。

事情这这样的,就在前不久,宝马的驾驶教练Johan Schwartz在位于美国南卡罗莱纳州的宝马性能驾驶中心驾驶一台全新的BMW M5用8个小时的时间创造了连续漂移374km的记录。

8小时?连续漂移?我们可能都知道丰田86连续漂移跑完秋名山,但是一定没人想过一台车可以连续漂移8小时。一般情况下,别说漂移,连续普通驾驶汽车8小时也不是人人都能做到的,更别说还要连续作出漂移动作。

不仅是驾驶者,8小时的连续漂移也不是宝马M5的油箱能吃的消的,宝马为了解决油料问题,不仅为新M5打造了更大的油箱,改装了一套干式快速接头加油系统,还安排了一辆老款M5充当“加油车”。整个过程中,两辆M5是在一起漂移的过程中实现加油。

值得一提的是,这次宝马8小时连续漂移顺带也打破了此前由丰田86创造的吉尼斯世界记录。查了一下这个项吉尼斯记录,发现一个有趣的事情,原来最长漂移距离这项记录最早就是宝马M部门创造的。

2013年的时候,宝马的性能车教练JohanSchwartz 驾驶上一代M5在美国南卡罗莱纳州的宝马性能中心的赛道上连续漂移了322圈半,以82公里的成绩打破最长漂移距离的吉尼斯世界纪录。

不过好景不长,宝马的记录没保持多久就被丰田夺取了风头。在2013年之后,丰田86分别以最长漂移144公里和最长漂移165公里的记录两次刷新了宝马的成绩。不过这一次,连续漂移8小时、连续漂移距离超过200公里,宝马M5新的战绩显然是一个漂亮的反击。

关于打破吉尼斯世界记录这件事,汽车厂商们是非常愿意干的,毕竟秀肌肉的同时还能趁机宣传一波自己产品,何乐不为。仅以最近一段时间来看,打破吉尼斯纪录的厂商就不止宝马一家。比如捷豹、比如路虎、甚至还有吉利、斯巴鲁等等。

▶斯巴鲁BRZ

2016年,为了证明极具BRZ的操控性和灵活性,英国特技车手阿拉斯泰尔•莫法特驾驶斯巴鲁BRZ,在两辆汽车所组成的窄道中旋转360度再开出窄道,并成功创造出最窄距离漂移的纪录。

之前吉尼斯世界纪录的保持距离是仅比车身长2.5m,而当时的阿拉斯泰尔•莫法特驾驶着4.24m长的BRZ以约48km/h的速度漂移通过了仅比车身长2.25m的车道,创下新的吉尼斯世界纪录。

要完成此种挑战,肯定需要对车辆稍作调整。据称他们提前关闭了斯巴鲁BRZ的牵引力控制系统,为了让BRZ的车尾更活跃还卸载了ABS防抱死系统,最终才使BRZ在6.49米的窄小车道内完成了360度的漂移。

▶捷豹F-PACE、捷豹E-Pace

捷豹最近几年创下了两个吉尼斯世界记录,其主角都是其近两年新增的SUV车型。第一个主角车型是捷豹F-PACE,另一个主角车型是捷豹E-Pace。

前一个是在上海外滩,作为捷豹的首款SUV,捷豹F-PACE成功刷新了“最大垂直环形跑道摩天轮飞车”吉尼斯世界纪录。

这座垂直与地面的巨型摩天轮跑道为360°环形,跑道宽仅4米。挑战过程中的最大难度在于环形跑道的行车路线并非完全的直线。在F-PACE进入赛道后,需要不断地对行驶方向进行快速修正,在高速行驶状态下要求车手精准控制车头的指向,确保在360°环形跑道挑战的过程中保持精确的行驶方向,除了需要高超的驾驶技术外,对驾驶者的心理素质也是一项巨大的考验。

另一项记录是捷豹E-Pace,在去年3月份捷豹F-PACE挑战吉尼斯纪录之后,去年的6月份,在英国伦敦Excel会展中心创下了一项世界纪录,英国特技驾驶员Terry Grant驾驶捷豹E-PACE全新紧凑型SUV成功完成了一次空中270°翻滚飞行动作,最后在缓冲土坡上落地。整个飞行距离15.3米,再一次创下了吉尼斯世界记录。

不过对于捷豹来说,一个成功的特技表演,靠的是物理知识和驾驶技术。而打造一款畅销的车型,就不仅仅是一次炫技就能解决的了。

▶路虎揽胜极光

一向英伦绅士范的捷豹都玩特技表演,那路虎肯定也是少不了的。2016年,在上海黄埔江畔浦东世博庆典广场上,长达25.077米的长板上两端则分别停放了一辆揽胜极光和一辆极光敞篷版。而这一活动被成功载入最长汽车跷跷板吉尼斯世界纪录。

虽然路虎的玩玩的跷跷板看起来没有捷豹的两次飞跃更加刺激、惊现,但是

实际上,两款车在在跷跷板上保持平衡同样需要对车辆的底盘悬挂有很高的要求。

除了城市广场玩跷跷板,路虎发现车队最近还在库木塔格沙漠无人区创造了“最大光绘图案”的吉尼斯世界纪录。在城市广场玩跷跷板,在沙漠无人区绘图,路虎的这种营销玩法也是独一无二了。

▶吉利帝豪GS

最后再来一个自主品牌的吧,吉利算是自主品牌中营销方面最会玩的一家。

大家还记得今年年初的时候,153位帝豪GS车主在台州临海市组成超长车队,依托ACC自适应巡航的智能辅助,以同车距、同车速的方式穿越跨海大桥,成功挑战了吉尼斯世界纪录称号。

这场活动的成功之处不在于“呼吁大家专注驾驶”的旗号亦或是上百人的规模,而在于在创下吉尼斯世界记录的同时,很好的对吉利帝豪GS所搭载的ACC和城市预碰撞系统进行了润物细无声的宣传。

声明:本文由行家作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。

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