新车解析:爬山王杜卡迪MTS 1260派克峰版

2018-01-11 2172 0

杜卡迪近几年在国内摩市大红大紫,越来越多的摩友开始对这个意大利高端摩托车产生浓厚兴趣。

在杜卡迪家族中,Multistrada(简称MTS)是多功能探险拉力车(ADV)的代表,ADV是目前全球最流行的车型。在刚刚过去的米兰车展上,杜卡迪全新发布了MTS 1260系列四个车型。

全新MTS 1260动力总成再次升级,采用杜卡迪 Testastretta DVT 1262cc发动机,配备可变气门系统,可以兼顾高低转速的动力表现。在通过OFF ROAD(非铺装路面)时,探险摩托车需要充沛的低扭应对,MTS 1260可以在3500rpm时就爆发80%的动力储备,低速通过崎岖路面时,让骑士信心更充足。

今天跟大家主要聊的是全新MTS 1260派克峰版。派克峰是国际著名的爬山赛事,参加的车型有汽车和摩托车。售价高达2.7亿的派克峰版奥迪让人过目不忘,而隶属于奥迪旗下的杜卡迪更是保持Multistrada常胜此赛事的纪录。

每代MTS车型都会推出派克峰版,此次MTS 1260当然也不例外。MTS 1260派克峰版拥有丰富的安全配置,VHC车辆控制系统,能设定动力模式及行车模式,在弯道中更有博世弯道ABS系统及DTC循迹防滑系统加持,让弯道中安心制动成为现实。


MTS系统车型中,派克峰版为顶级配置。车头风挡为碳纤维材质打造,前后挡泥板也都是碳纤维的,排气系统采用Termignoni品牌,电子减震系统来自Ohlins,轮圈为Y型5辐锻造工艺,外观采用派克峰特有的红白涂装,最终成就这部具冠军光环的硬派多功能摩托车~MTS 1260派克峰版。


DUCATI Multistrada 1260 Pike Peak规格表                     

发动机型式:四行程水冷L型双缸

排气量:1262cc

最高马力:158ps / 9,500rpm

最大扭矩:129.5Nm/7,500rpm

传动方式:6速链条传动

车架型式:铬钼合金管式车架

前减震:OHLINS电子调整

后减震:中置OHLINS电子调整

座高:825~845mm

前刹车:对向四活塞辐射卡钳附ABS

后刹车:单向单活塞卡钳附ABS

前轮:120/70-R17

后轮:195/55-R17

总重:206kg



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