荣威RX3试驾の初体验,人格和悬挂一样独立

2018-01-10 55 0

“你脱单了吗?”

“没,我开始脱发了。”

工作的压力,生活的艰辛,人生不如意十有八九。

何以解忧?除了暴富外,恐怕就是众人张口就来的“诗与远方”,倒背如流的“身体与灵魂总有一个在路上”。

而现实又是残酷的,在寻找远方之前你可能只是烦恼加身,而当你找到了远方后,除了新的烦恼外还徒增了贫穷。

当然,生活中的快乐不止来源于钱,还来源于车。

想想那些帅到爆的SUV,是否会让人血脉喷张?

试想,开着一辆颜值SUV,载上刚认识的姑娘,对她说:美女,假如你前男友和现男友同时掉进水里,让我做你男朋友,好吗?”。


这次,荣威RX3带着我们来到了茅山,在体验RX3的同时,又感受了茅山的山山水水。

说到茅山,这是中国的一座道教名山,被道家称为“上清宗坛”,这里山美、道圣、洞奇是江苏省的一个旅游福地。

但没到茅山之前,我完全没有上面这些印象,反而是过去香港电影里提到的茅山,让我想到了一些怪力乱神的东西。

我一度感到疑惑,为什么一台年轻时尚的SUV要放在一个与它气质不符的地方?想来应该是两者之间的内在理念有点关系。

道家之所以能在百家争鸣中脱颖而出,很重要的一点就在于其独特眼光和特殊视角,那荣威RX3是否也如此?

如果说荣威RX5是互联网汽车新品类的“登陆”,荣威RX3则是新出行的“进化升级”。新车沿用了家族式“律动”设计语言,设计感十足,很有辨识度。

引擎盖上凸起的“青筋”和贯穿车身侧面的腰线让人感觉优雅而不失运动感。格栅与大灯采用一体式设计,并通过悬浮式处理,看起来更加富有冲击力。

第一眼看到荣威RX3的时候,感觉可以用英姿飒爽来形容,展翼格栅与大灯的一体式设计、个性化的“电吉他”尾灯、17寸的双色轮毂,让它和大哥RX5既很形似,也更显年轻活力。


走近车子细看,上汽乘用车的品控确实不俗,面板缝隙、油漆厚度较合资竞品,也更胜一筹。


坐进荣威RX3车内,感觉这空间真是够用,完全不像一辆小型SUV。实际数据的话,荣威RX3的车身尺寸为4408*1804*1651mm,比缤智、XR-V都要胜出一筹。后排膝部空间有两拳多,这比合资小型SUV富裕和舒适多了。

配置方面,荣威RX3主打的是舒适性和科技性,配备同级最大的1.19㎡全景天窗、同级别最大内饰软包面积,这些都有效提升了内饰的豪华感。

在荣威RX5的“互联网汽车”名号打响头炮之后,荣威RX3自然也少不了这一金字招牌护体。

荣威RX3配备了全球最领先的互联网汽车智能系统,其语音控制功能非常强大,能进行开关天窗、调节空调温度、播放音乐和导航等常用功能,如果觉得车内温度太冷,只要说“有点冷”,空调就会自动调高温度。智能导航、支付宝功能、在线娱乐、车车组队等实用功能同样装备。

下载“斑马智行”App后,轻点手机便能实现各种远程控制,诸如查看车辆当前位置、解锁上锁、开启空调、座椅加热等功能,确实很方便、实用。

对爱玩的年轻人,荣威RX3还提供了智能硬件接入及分享功能,无人机、运动相机统统可以速联。

与大哥荣威RX5不同的是,荣威RX3搭载的动力系统不同,有1.3T和1.6L车型两套。其中1.3T车型配爱信全新第三代6AT变速箱,最大功率163马力,最大扭矩230牛米;1.6L车型配爱信CVT无级变速箱,最大功率125马力,最大扭矩158牛米。

值得一提的是,高效的动力传动系统加上良好调校,使荣威RX3 1.6L车型实现了百公里5.6L的超低油耗。

在上海到镇江茅山的一路,厂家安排了节油赛,实测百公里油耗是5.3L,可见官方标注油耗确实非常的实打实。

驾驶感受方面,在高速时,CVT变速箱动力衔接既快也平顺,非常节油也是一大优势。而1.3T车型动力更强,踩下油门的瞬间,便会感受到很强的推背感。


作为上汽乘用车的再一SUV力作,荣威RX3在底盘和悬架方面的调校也令人很是给力。在连续的上坡弯道面前,悬挂对车身的支撑非常好,车身姿态保持良好。

“斑马智行”系统可无限扩展智能外设,开创自驾游旅途生活服务,车友圈一键组队、车友实时在线对讲及位置共享;娱乐系统带有视频、喜马拉雅FM、语音游戏等功能。未来,RX3将基于“OTA”技术,持续升级车机系统。

写在最后:

可以说这次茅山之行,不仅让我得到了身心的放松,了解了茅山的文化,也让我体会到了有高科技辅助下轻松行车的乐趣。

就以车载多媒体系统来说,自主品牌已经走在了合资品牌之前。随着科技的发展,互联网和汽车相结合也是一个必然的结果。

荣威RX3上市之后,与荣威RX5一起,完成了荣威对紧凑级SUV市场的布局。




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