全新凯美瑞订车等半年?上市50天已经斩获3万张订单

2018-01-08 60 0

 

1月6日,广汽丰田全新第八代凯美瑞在全国正式到店上市。该车自11月16日发布后,短短一个多月的时间,订单量已经接近3万台,其中2.5L排量车型(含混合动力双擎)占比接近70%,混合动力双擎订单占比达到20%,那曾经火爆的中级轿车似乎又重新唤起了消费者的热情。

全新第八代凯美瑞提供2.0L、2.5L以及2.5L HEV三套动力总成,共有凯美瑞、凯美瑞运动及凯美瑞双擎三大产品系列9款车型,全系列产品市场建议指导价为17.98万-27.98万元

同时,广汽丰田为全新第八代凯美瑞双擎推出“电池无忧计划” (电池无忧计划购车时间截止至2018年12月31日,以发票为准),在混合动力电池“8年或20万公里”质保基础上,再免费提供“不限年限、不限里程”电池延保。

全新第八代凯美瑞采用豪华、运动双造型设计,并引入丰田TNGA重要成果、全新开发的2.5L直列四缸发动机,启用全新开发的麦弗逊式独立前悬挂、双叉臂式独立后悬挂,以及最新的Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装)。

全新第八代凯美瑞一改前代车型中庸风格,采用双造型设计,运动版首次采用双色车身设计和激情红内饰,大胆塑造中高端运动型轿车形象。凯美瑞双擎系列以豪华版为基础,通过浅蓝色的前、后灯凸显先进科技感。

第八代凯美瑞炫酷的造型并不以牺牲空间为代价,宽尺寸的车身比例,使内部空间更为宽裕舒适。值得一提的是,混动车型将原本位于后备箱的电池组安置于后排座椅下方,实现了和汽油版车型一样的后备箱容积。

拜TNGA所赐,全新第八代凯美瑞车身重心降低了整整20毫米,提升了车辆行驶的稳定性,宽轮距提升了贴地性。同时,全新第八代凯美瑞车身超高强度钢和高强度钢使用比例超过94%,并在车身骨架主要部位运用1500Mpa热成型钢,抗扭刚性大幅提高了30%以上,高刚性车身在高速行驶和变线时具有出色的稳定性。 

动力系统方面,全新开发的2.5L直列四缸发动机,采用了大量尖端科技,它的热效率达到40%。与之搭配的全新8AT变速器,可实现接近全域锁止,百公里综合工况油耗仅为6.0L,实现了高性能、高燃油经济性和低排放的高度融合。另外,新开发的THS Ⅱ混合动力系统,发动机热效率提升至41%,能输出160kW的最大综合功率,百公里综合工况油耗仅为4.1L。

“更好的凯美瑞,献给更好的新时代!”广汽丰田总经理鱼住吉博表示,“以前的凯美瑞均衡舒适,让人越开越喜欢;而第八代凯美瑞不仅追求优异的性能价值,更追求直抵人心的感性价值,让人看一眼就想开,开一次就会非常喜欢。”

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