有这样一台车，它有好看的设计，炫酷的内饰，强劲的动力，很低的油耗，同时安全可靠，价格还不贵，它就是全新第三代奔腾B70。

作为一台家用车，第三代奔腾B70的价格仅仅只是9.99万元起，顶配也不过13.99万元。别看价格不高，设计师可是在它身上倾注了大量心血，可谓是真正意义上的低价、高颜值选手。

爱美是要有代价的

我们先从外观说起，第三代奔腾B70使用一套名为“光影哲学之性感曲面”的设计语言，虽然这个名字非常拗口，但实际的产品效果确实很棒。从一开始的“光影折学”到升级版的“光影魅学”以及今天的“性感曲面”，一汽奔腾经历三代家族的进化，真可是一代更比一代强。

大灯封面，中国古兵器“戈”的加入，使得整个前脸锋芒毕露，搭配红色的车身给人一种一“戈”下去红宝石迸裂的美感，而全LED大灯的加入使得这种迸裂的感觉更加璀璨，小编强烈推荐选择红色作为您的购车首选，因为它真的太漂亮了。

这种迸裂的线条从大灯处延伸出来，一直到轮眉和车身两侧，如此设计造就了整车最大最性格的“面”。

车身侧面的线条流畅并具有紧绷的运动感，19寸轮毂的加入使得这种感觉更加扑面而来。一条由车灯延伸出来的线从最前端一直延伸到最后端，贯穿整个车侧，而在这条线的下方，隐藏式门把手的加入使得整个线条保持了最佳最原始的美感。没人会想因为门把手而破坏一台车的美，正因为此，一汽奔腾的设计师不惜付出极大代价，也要将这个美保护完整，呈现给所有用户。

已经很久没有看到如此有设计感的国产车了，大量异形LED灯的加入，使得整车的外观具有非常强烈的美感，同时大灯的成本也极为昂贵。而为了保留侧身侧面的华美，设计师使用的隐藏门把手简直就是越级的配置。要知道，第三地奔腾B70的价格仅仅10万元出头。

要外观更要内在

除了颜值高，第三代奔腾B70还是一台非常实用的轿车。

别看它是GT车溜背的造型，得益于2800毫米的轴距以及4810毫米的车长，在顾及溜背造型的同时，第三代奔腾B70留给用户的空间依然十分巨大，前排不用多提，后排也依然有一拳以上的腿部空间。得益于一汽奔腾优秀的产品设计和丰富的造车经验，第三代奔腾B70在后排乘客的头顶上，为后排乘客“偷”出一个空间，这使得GT溜背带来的空间狭窄问题得到了彻底的解决。同时，第三代奔腾B70的车身长度远超同级对手，几乎是这个级别最大的存在。

要颜值要空间，第三代奔腾B70真是面面俱到

作为一台家用车，第三代奔腾B70搭载了最新的D-Life5.0人机交互系统，它不仅能为用户提供丰富多彩的功能，还能通过智能语音助手帮助用户完成日常的人机交互，同时结合AR、3D全系投影等先进技术，第三代奔腾B70的科技感也是爆表的存在。

除此以外，一汽奔腾建立了一家国家级NVH实验室，在这个实验室里，第三代奔腾B70以及未来所有一汽奔腾的汽车，都将得到世界最顶级的NVH调校。

在如此严苛的调试环境下，第三代奔腾B70的隔音精密性已经媲美豪车，它在怠速工况下的噪音为38分贝，120公里时速的噪音为67.6分贝。极佳的隔音静谧性同时带来异常优秀的车内密封性，经过多轮实车的调校，整车气密性达到了27m3/h，远低于中汽研标准的40m3/h。

总结：第三代奔腾B70为用户考虑了实在太多，小编真的怀疑一汽奔腾真的有没有考虑过成本问题，如此越级的配置，如此奢华的设计，却只卖9.99万到13.99万，它们能收回成本吗？不过仔细一想，作为中国汽车工业长子的一汽汽车推出的诚意之作，就算不挣钱也不能被外国势力抢去了市场。感谢一汽奔腾，谢谢你给用户带来的超值作品。