在汽车市场，有这样一个现象，越主流的车型越愿意墨守成规，各方面的产品力更新频率很慢，一个全新改款周期需要5-6年。就拿家轿的车机系统来说，像主流的合资车大众朗逸，日产轩逸，本田凌派等车型，现在常用的苹果Carplay都没有做到全系标配，更别说手机远程车控，智能语音互交系统等高科技的智能配置。而国产新生代车型在这方面就做到很高的水平，车机系统升级得很快，并且功能很丰富，语音控制功能，手机即车控等都已经具备，甚至做到全系标配。

新宝骏RC-5，相比于主流的大众朗逸，吉利帝豪等车型，它就是一款全新一代家轿车型，代表的是新一代时尚运动科技型家轿。整车的卖点还是比较多的，比如这个全系标配的车机系统新宝骏车联网，还有独具个性的掀背式设计，以及亲民的价格让更多消费者买得起。

新宝骏车联网，这是目前很主流的一个国产智能网联系统，功能很丰富，智能化程度高。新宝骏RC-5提供的就是新宝骏车联网，做到了配置下沉全系标配，这是比合资更厚道的地方，10.25英寸的中控大屏也是标配。在日常驾驶过程中，第一用得最多的功能就是语音控制车内功能，该车具备AI人工智能语音交互，可以操作比如导航，在拥挤的城市道路系统可以识别所说出的位置，还可以帮你规划出目前最畅通的道路，还有那里的停车场，餐厅信息等都可以知晓，还是很方便的。还有一个用得多的就是手机远程车控，在夏天特别用得上，一台手机就可以控制车内空调，车窗等，夏天上车前开启空调，车窗，及时降温，这也是一件很幸福的事情。当然还支持OTA在线升级，可以最快更新功能。

而且新宝骏RC-5定位的是一款时尚运动家轿，掀背式的设计相比于主流车型来说是小众的，但是就目前年轻化的购车群体，它并非“小众”，市场的潜力是越来越大。对于该车的掀背设计，新宝骏的设计手法还是很高级的，可以营造出运动中带有饱满感，没有菲斯塔那么的塌背，视觉感很协调，白色的车身和掀背也很搭，提供16和17英寸两种尺寸的轮毂，当然17英寸的更显霸气感，也更为协调。

并且新宝骏RC-5纵使拥有丰富的智能科技和时尚的掀背车身，但始终离不开的是“家轿”定位，实用空间性必须要满足。RC-5的轴距为2700mm，属于主流。后排的空间也很充裕，得益于掀背特别是后备箱空间，家用还是足够的。还具备皮质座椅，后排出风口，不过全系都没有全景天窗。

在动力方面，新宝骏RC-5提供1.5L及1.5T两款发动机，1.5L最大功率达到了99马力，满足基本需求。还有1.5T涡轮增压引擎，其最大功率108kW（147马力），峰值扭矩达到了250Nm。匹配6挡手动变速箱和可以模拟8速CVT无级变速箱。1.5T+CVT动力足燃油经济性也不错，7.5L左右的百公里实际用车油耗。总之，对于新一代运动科技家轿新宝骏RC-5，这是一台走在市场前沿的车型，不光具备掀背设计，还具备智能程度非常高的车机系统，还满足了家用的实用性，而且5万出头的起售价，着实是一台值得一看的家轿。