铃木依然坚持玩小圈子 英格尼斯会是第二台速翼特?

2017-12-26 2225 0

铃木最懂的就是做微型车,在国内最火的年代,也就是雨燕(旁边是飞度)、万转北斗星(表底)和浪迪四驱(懂车)话题的年代。那是我们最早对铃木有全面认识的时候,可惜,时间过了就没持续好景。

本来以为铃木会把雨燕换代,更新车型来攒点人气和口碑,可惜它只玩进口,价格贵它也不在乎,对销量没关心过。不过这也好,因为大家能够买到10万块的速翼特,最终我们觉得这是件好事,反正亏钱也不是我们。开过两个版本的速翼特,总觉得这价钱不是家用车,但是是一台很好的玩具车。

今年,有朋友拍到英格尼斯,刚开始我还以为这是一个新的卫浴,还是化妆品,谁知道铃木自己玩小圈子,这还是一台新车,但消息貌似只有铃木粉才知道,或者店里面的销售懂。

英格尼斯本质上还是微型车,小型SUV算不上,微型SUV的称呼更合适。这么多年,铃木虽然越来越小圈子,但懂微型车的深度依旧没变,英格尼斯虽然尺寸很小,跟smart forfour接近,可内部能利用空间要大很多,尾厢不打开,完全想象不到这么能装,出远门都没问题。

再者,smart在推灵活,空间不差,作为smart车主,我一直很认同这件事,玩具嘛,喜欢就好。而英格尼斯呢?有forfour的尺寸,但竟然能比两座的fortwo还轻。本以为1.2L自然吸气会扛不住,还好是体重占优势,开着挺爽的,前两天我还听到有人把ECU都刷好,还能往上再提点。

我估计铃木是不太清楚应该怎么推英格尼斯,反正有新车就拿过来卖,卖不出去就打半价就好。哎,我也是挺服气的,没谁告诉我们有这辆车上市,店头也是依赖忠实粉丝自己找上门,玩车群体才会关注它,连上市的价钱也有几套,选装也是不清不楚,真不知道当年走量的铃木去哪里了……没关系,打折对我们是好事,而关键点它依然是玩具,国产?别想太多。我只想关心,英格尼斯能变成第二辆速翼特么?

 

声明:本文由行家作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。

网友评论