今年对于浙江玩车的朋友来说是幸福的，因为他们一次过新落成了两条新赛道，而且，两条都是颇有规模的大赛道。一条是位于绍兴的浙江国际赛车场，另一条就是位于宁波北仑的宁波国际赛车场。

当中最有特色的就是宁波赛道了，这条投资了9亿人民币的赛道依山而建，总长度4.01km，共有22个弯，分别有13个左弯和9个右弯，高低落差达到24米。这条赛道出自赛道设计大师Alan Wilson，并已经获得了国际汽联和国际摩联的双认证，也就是说，除了F1以外，其余所有的国际性场地赛都可以举办，例如大家熟悉的WEC和WTCC。

这条赛道给我的感觉非常好，风景很漂亮，周围青山绿水的，而且维修区的设施都很新很现代化。而且对于平时想开自己车过来玩的朋友，这条赛道的收费也比较合理，500元就可以跑35分钟。而且，据说这里明年将会举办许多的赛道日活动，资费会更加实惠。

恰逢今年的宝马南区赛道日就在宁波赛道举行，趁着这个机会，我来给大家做一个简单的宁波赛道攻略，给还没去过这条赛道的车友们预习一下。

这次的赛道日最特别的是，宝马提供的是新5系和新7系两款量产车给大家在赛道上体验，当中有最新的540Li和M760Li。一天下来，每辆车都需要比较接近极限的地在赛道跑了30多圈，这对于一台量产车而言绝对是非常高强度的挑战。

但直到活动结束所有的车都没有出现任何故障，连最容易出问题的刹车都依旧很强悍，只是脚感是有点软。这在我参加过这么多赛道体验中，都还没试过用一辆D级豪华车在赛道上开这么久，足以看出宝马对他们自己产品的信心有多强！