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别克把赚钱的英朗和阅朗都换上三缸机,它能扛得住吗?

2017-12-19 浏览:1.67万 评论:0

最近别克变得颇有生活情调。为什么这么说?因为他们连着推出的两款新车都很生活,一辆是小MPV GL6,另一辆就是旅行车阅朗。

从外观、内饰、轴距等地方你可以一眼就认出来,其实阅朗就是英朗的旅行版本。不过,相比起这个称呼,我更愿意称它为大两厢车。

虽然价格比英朗要贵上3000元,不过你将能得到一个空间感更好的后排,和一个更能装的尾箱了!这交易我觉得是划算的。

但实际上大家最为关注的,并非是空间问题,而是它的动力系统。因为通用给走量的英朗、阅朗和GL6,都押注了新的三缸发动机,这步棋下得够大的。而在阅朗上,会有1.0T和1.3T两个动力可以选,原则上1.0T是用来取代我最喜欢的1.5L,重点是大家也知道这副L2B发动机本来是装机量最大,且是目前最靠谱的。

但在这里要画一个重点,1.0T配的是6速双离合,走量车型我们是最想去试的,可惜市场上我们还没找到试驾车。最后仍然是只找到这台1.3T顶配,它配的是6AT。没关系,1.0T我们还会继续找找,毕竟是价钱更便宜。

很多朋友听到“三缸”,都会本能反应地“担心”,因为身边的、网上的键盘侠都说三缸必定抖,而一款准备走量的车,用上三缸不会抖吗?不会吵吗?别克会把赚钱的英朗放在多大的风险之中呢?视频里我慢慢跟你说……


 


声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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