人没有梦想，跟咸鱼有什么区别？所以很多企业大佬都不安于现状，网易丁三石去养猪了，阿里Jack马去排电影了，车托之家，哦不汽车之家李想也自己造汽车了。李想旗下的车和家不仅造出了蔚来，最近又公布了小型纯电动车SEV。

这款小型电动车之小，真的小到差点没朋友，因为它只有两个座位，只能坐下一位朋友。这有什么稀奇的，Smart不一直是这样么？不，SEV不一样，SEV的两个座位是前后布局的。然而SEV一侧只有一个门，这就意味着后排乘客要上车，要跟双门跑车一样，把前排座椅推前，乘客钻到后排，司机再上车。你们感受一下：

这基本是小到没朋友的地步了吧？后排坐人的话，显然就不存在行李厢这一说法了。但如果不需要朋友，那么后排可以折叠起来，放些东西还是可以的。

由于是车内前后排单座布局，所以内饰上就不像传统车那样有中控台，正中央直接就是一个偏矩形的方向盘，常用的大部分功能按键都集成在之上。仪表盘位置则直接变成一个大屏。内饰整体设计充满运动感，使得开SEV的时候就像开飞机一样。

好了，似乎还没介绍外观。据网友评论，这款SEV的外观丑到爆炸。有没有这么夸张，上图看看：

什么？只看到开摩托车的墨镜大叔？中间那辆小车不就是SEV嘛。这图怎么看怎么别扭，整辆SEV宽度似乎不比摩托车宽多少，给人感觉就像是被两边挤压过似的。强迫症的漫哥手欠，到底还是帮忙把它拉宽了，视觉上顿时舒服了许多。

SEV采用的是后置电机和后轮驱动形式，续航里程达到100km，最高时速45km。车上的两块电池可自由拆卸，随时拎回家充电，单个重量10kg左右。如果路上没电又找不到电源插座，还可以电话呼叫专门服务送一块电池过来。

这款车型是车和家打算打算首先投放到欧洲市场，作为0-30km出行场景的共享车使用。据李想本人介绍，对于牛高马大的欧美人群，这车前座坐下195cm的人是没问题的。话说回来，欧洲街道普遍都比较窄小，SEV的身材的确很适合当地的交通路况。而且停车也极其方便，一个正常停车位能停下4台SEV，这连Smart都要汗颜。

SEV几乎小到了极致，不过这样的一辆电动小车，这跟电瓶车有啥区别呢？事实上，在性能方面，官方并未透露SEV的动力和电机参数，只是表示符合欧洲L6e规范。L6e是什么概念？那是欧洲轻型四轮车型的最低标准，时速不能超过45km/h，最大运行重量不能超过425kg。放在国内，这其实跟山寨老人代步车没啥区别了。