八代凯美瑞在发布半个月之后，国内的订单已经突破了15000台，其中33%的订单来自2.0L车型、47%的订单来自2.5L车型，而HEV车型则占有了20%的订单。可以说，这是一个相当不错的成绩。

而凯美瑞的老对手雅阁，自然实力也不俗。在洛杉矶车展上，美版的全新雅阁也亮相了，不如让我们赶紧看看它的实力吧。

从图片来看，雅阁的前脸和车尾都不难看出家族化设计的痕迹。有人说激进、有人说年轻，但也不可否认的是，这样的设计思路会出现在越来越多的中级车上；当然，无论喜欢还是不喜欢，LED灯源还是很实用的。

内饰设计来说，美规的全新雅阁也显得年轻很多。换挡部分采用了按键式，多媒体设计较为简洁，但常用的功能都有实体按键作为对应，应该不难在驾驶中进行盲操；空调的操控也被大幅简化，设计相当新颖。

而全新雅阁的后排大小，在中级车中表现还是相当不错的，毕竟轴距都达到了2830mm，座椅的包覆性也比较出色。溜背的造型，对头部空间略有影响，估计那些大个子的老外就得吐槽压抑了，但因此也换来了一个比现款车型更大28L的后备箱。

最后放一些细节图：

动力方面，全新雅阁仅1.5T版本（搭配CVT变速箱）就拥有195ps的最大马力/260Nm最大扭矩，而更受北美市场关注的2.0T版本，马力更达到了256ps，370Nm的最大扭矩配合10速自动变速箱，想必动力反馈肯定不错。当然，还有一副以2.0L排量引擎为基础的混动系统。

你认为全新雅阁进入国内之后，会比凯美瑞更受欢迎吗？