吉利想让Lotus爬升到和保时捷、法拉利同一等级阵线，不管他是不是吹牛，起码它这个想法就会让路特斯变得更有趣。

Lotus也曾和捷豹齐名

是英国国宝跑车品牌

今年年中，中国吉利集团收购了宝腾汽车公司的控股权。此举为吉利新增了一个跑车品牌——Lotus，同时也确保了Lotus公司将有足够的资金来重新设计其老去的车型。从最近的记者会上我们知道，吉利对它的新跑车品牌有着伟大的计划。

Lotus车型太偏向于极致驾驶乐趣

完全丧失实用和舒适性

故此销量一蹶不振

现今吉利一把手安聪慧在上周在接受记者采访时表示，他希望Lotus能融入到行业中一些最好的性能车品牌里面。“吉利正在制定计划。我们希望把Lotus的多年传统文化渗入到豪华跑车领域，成为最优秀的超跑品牌之一。莲花曾经有能力站在法拉利和保时捷的旁边，所以我们需要再次回到这个位置。”

当然，保时捷和法拉利通常会在两个截然不同的价格区间里竞争，但就以驾驶为导向的跑车而言，它们是汽车行业最受尊敬的两个品牌。但我们也了解Lotus在制造“快车”上很有一手，按极致驾驶来说，Evora很可能成为一名合格的保时捷911杀手，而且我们也会欣然接受，但是如果Lotus还能造出一架法拉利488 GTB之类的豪华大型超跑，那这个世界真是充满童话了。

不过，在看到这两种情况之前，要先看到Lotus首先推出的一款SUV，这是现今汽车公司重新复活的不成文习俗（吉利之前宣布首先会新推出SUV车型来打响Lotus品牌），如果Lotus想要在短期内实现利润，这也是很有必要的。性能纯粹主义者可能不喜欢它，若Lotus的SUV像沃尔沃般舒适，又能像它自家Evora 400那样强悍，那它将是一个十分受土豪欢迎的CROSS车型，就如同卡宴一样。

Evora 400