一直以来，林肯旗下的车型系列命名都会给我一种“微懵”的感觉~

NAVIGATOR、MKX、CONTINENTAL、MKC、MKZ......着实让英文不好和记性不好的两大类人群在聊林肯时如履薄冰。也许是意识到这是个比较“严峻”的问题，林肯在刚刚开幕的2017洛杉矶车展上迈开了规整旗下车型命名的步伐，而要第一个被拿来开刀的，就是MKX，哦不，以后请叫人家Nautilus，拉丁语释义为“水手”。

将在2018年正式上市的Nautilus可以看成是现款MKX的中期大改款车型，除了名称上翻天覆地的变化外，其外观也与现款有着不小的变化：飞翼式前脸设计换成了全新的林肯家族星辉式设计；全LED前大灯的尺寸变得更小，不再与前格栅相连；重新设计后的车侧腰线更加流畅“丰满”；同时，官方宣传将会提供多款轮圈样式供消费者选择。

当你靠近车辆时，林肯迎宾感应系统将动态点亮标志性前大灯和一体式贯穿尾灯，同时在车门两侧投射林肯星标欢迎毯，内舱氛围灯也随即点亮。进入车内后，全新设计的座舱整体视觉效果更加宽敞豪华。多达22向电动调节的人体工程学座椅带有加热、通风及按摩功能。

同时，Revel® Ultima™ 顶级音响系统可在全车配备13或19个扬声器。并且，座舱静谧性也得到进一步优化，不仅增加了后排两侧的隔音玻璃以更好地减小风噪，还采用了先进的工艺有效隔离行驶中产生的胎噪。

内饰设计基本延续了现款MKX的造型，质感和科技配置也依旧足够丰富和豪华。透过手工缝制的高级真皮皮革包裹方向盘，可以一览12.3英寸的数字仪表盘。车辆搭载第三代SYNC®多媒体通讯娱乐互动系统，支持Apple CarPlay™和Android Auto™功能，轻触中央触控屏或拨动方向盘上的控制旋钮，即可实现导航、电话与娱乐等多种功能。隐藏式的无线充电板支持各种主流无线充电技术。

此外，全新林肯Nautilus搭载支持Stop & Go自动跟车和车道中线保持功能的ACC智能自适应巡航控制系统，可通过雷达及传感摄像头确保车辆始终行驶在自己的车道上。全新的碰撞规避转向辅助系统可通过监测并分析前车车速及间隔距离，有效预防追尾的发生。如碰撞风险较高或刹车缓冲空间不足时，系统将介入协助驾驶者完成转向。其它驾驶辅助科技还包括：具有行人侦测功能的防碰撞预警系统、BLIS®盲区监测系统、智能泊车辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统及Auto Hold自动驻车系统——可以帮助驾驶者在车流缓慢时，无需频繁刹车。

动力方面，全新林肯Nautilus沿用了现款MKX的两款发动机：2.7升双涡轮增压发动机最大输出功率可达335匹马力，并带来515牛·米的峰值扭矩。而另一款2.0升涡轮增压发动机则带来245匹马力。值得一提的是，两款发动机均采用带自动启停功能的全新8速自动变速箱。

全新林肯Nautilus作为一台中期改款的车型，在外观、内饰质感、科技配置上均有着比较明显的“进化”。从此以后，林肯这艘“大船上”又多了一位称职靠谱的“水手”。那么问题来了，MKC会不会也在接下来的改款换代中“上船”呢？而MKZ的下一个名字，莫非是“island”？