但是，为什么又不敢说呢？实在是水太深，需要注意的事项太多了。葱哥决定，分多次节目来聊二手车的话题，比如什么样的车是一辆好的二手车呢？如何辨别事故车、大修车、泡水车呢？购车渠道怎么选，现在的电商靠不靠谱啊？各种购车渠道都有什么黑幕啊，以及如何减少自己在卖车时的损失等等等等。

今天的节目葱哥先带大家入个门。首先有几个条件决定了一辆二手车的好坏：过户次数、车型保值率、年份、里程、车况，这五点是最重要的，还有一些容易忽视的小细节葱哥会在后面讲到。

过户次数肯定越少越好，而且最好是只有过一个车主，过户次数为零。不过要是车贩子，你可别只听他说，万一这车主是个公司、或者干脆是个租赁公司呢？那这一手可不能要。怎么办？去看车辆登记证，第一页最上面这个就是第一任车主的信息。过户次数同时决定着价格，经过多次过户的残值会下降。

关于保值率，新车买来前两年贬值率最高，以后逐年下降。有的人就想买个代步车家用，那么你最好买保值率高、保有量大的车型，这种车市面上车源多，挑选的面儿大。不过有的时候越不保值的车越值得买，有的进口小众车型新车很贵，放到二手车市场却不保值，但你要是喜欢，看上好的收了就可以偷笑了。

年份和里程是不分家的，一般1-3年、3-5万公里左右是二手车比较理想的状况。不过你可千万别信里程表，调表也是有可能的。

此外，车况也是很难把握的。车出没出过事故？有没有大修过？有没有泡过水？对于不太懂车的人来说，你最好是去4s店做一个全面检测，顺便看看维保记录，要是这车全程在4s店保养那最好了，不是的话，你也可以看他的最后保养的记录，做个推算。

还有你最好能看他的保险记录，其实小刮小蹭都无所谓了，车开在路上都难免，有的人也不报保险公司，主要是万一有些稍微大点儿的事故，他应该都会报，基本瞒不了你。

但是，现在好多黑车司机，每天用车里程比较多，比如他跑了三万公里，他之前先在外面做两次保养，然后把表一调，调到1万公里，再去4s店做保养，这样他就能延长保修时间，实际都20万公里了，4s那儿显示还不到10万公里，还在保修期呢。不过这也是极少数。

这么黑暗，该怎么办？而且卖车的就是不配合，不跟你去4s店检测，也不给你提供出险记录，怎么办？这么心虚的卖家，葱哥就不建议你买了。不过，葱哥接下来会针对外观、内饰、路试等等做一期如何辨别车况的节目，让你对车稍稍的多一点了解，不再成为待宰的羔羊，千万不要错过哦。

还有一些容易忽视的，比如排放标准，很多地方更新国五了，不达标的车型是只能本地过户，像国二的车再便宜也是肯定不能买的。

还有就是手续问题，手续齐全才能过户，下面提到的这些单证一定要相互对照，核对信息。

行驶证，看一下副页是否年检正常；

车辆登记证，检查交易变更情况、以及是否抵押；

购置税完税证明，有些比如归国留学人员，买车时是免税的、十年内过户需要补交；

保险单，购车发票，或二手车发票。

最后，葱哥再帮大家总结一下。一辆二手车，其保值率、过户次数、年份、里程、以及车况是最重要的，如果这几项都符合你的标准，那么他就是一辆好的二手车啦。

如果你想了解二手车，还是应该去实地去转一转，看看车，切记，冲动是魔鬼，别急着出手，下周记得再来看一下葱哥辨别车况的节目，理论与实际结合，好好修炼，你也可能变成二手车专家哦。