终于可以开车了，对于很多即将买车的人来说是多么的高兴，想想都兴奋。近日，非姐入手了一台手动挡轿车，身为资深小白，我对开车还保留着深深的恐惧、紧张、好奇和兴奋，所以正式上路之前还是好好做做功课比较好。

新手开手动挡的车怎么开

1、要把驾驶座位调舒服，你应该把座位调得靠前点，因为你要用左脚把离合器踩到底。

2、原地驾驶，熟悉各挡位的位置，不发动汽车，原地练习使用离合器和换挡的方法。

3、一挡起步，把离合器踩到底，发动引擎。学开车最困难的一步就是让汽车走起来。先挂一挡，给点油，再慢抬离合器。

4、练习起步和停车
终于成功了！车开起来了，你感觉特别棒。

不过在学会换挡之前，你要先练习起步、停车，直到非常熟练为止；停车的时候，松油门，同时踩离合器。要让自己的左脚一直踩在离合器上，右脚踩刹车。

5、从一挡往上加挡
想从一挡换到二挡，就要松油门，踩离合器，挂挡

你必须松油门，一面引擎转速过快产生危险。多数汽车都安装有转速表

时速每增加20~25公里，就可以升到下一挡

6、最最重要的，也是非姐目前面临最大的障碍：开车的时候不要紧张……

手动挡汽车日常问题

1、手动挡的车省油吗？

现在随着自动挡技术越来越成熟，档位数由以前的4速提高到5速、6速、7速，4速自动挡现在只有部分法国和日本品牌的车在用，其他的品牌都早已淘汰了4速自动变速器。正因为如此，以前自动挡和手动挡的油耗差距是很大的，但是现在这个差距在越来越小了，甚至有些CVT无极变速器比手动的都要省油，当然这是个个例，现在大部分自动挡车仍然比同款的手动挡车要更加费油。一般来说，不同的车型、变速器、使用习惯等对油耗有不同的影响，通过主流车型的用车口碑可以知道，自动和手动的差距平均在百公里1~2升之间，所以说，目前来说，手动挡的车型仍然是更加省油。

2、手动挡变速箱更加皮实耐用而不容易坏？

我觉得对于会开车的人来说，手动挡的车更加皮实耐用；对不会开车的新手来说，两个月磨坏一副离合器片，档位使用不当把齿轮磨秃了，这样的行为当然不会让车耐用。当然这也是极端情况，大部分人是不会这么开的；而自动挡因为全是电脑控制，人为参与因素非常少，即使操作失误也不会对变速箱有致命伤害，想开坏都困难。从理论上来讲，机械结构越简单就越可靠，电脑控制的总不会比机械的更加可靠吧。因此，总体来看，手动挡变速箱仍然是皮实耐用的，只是受到人为失误操作损坏的几率要大于自动挡变速箱，即使这样，能把变速箱开坏了的人也算是稀有动物。

3、男人就应该开手动挡的吗？

有的人说开手动挡的男人更有“男人味”，这个倒是萝卜青菜各有所爱；一般男人的说法是“本来想买个自动挡，后来因为老婆要开所以选择自动的”，这样的说法绝对代表了一大部分的买车同胞，也说明了有些男人是想开手动挡的。其实从男女本身的区别来讲，男人从小喜欢玩冒险的游戏、喜欢玩手枪、拆收音机、玩电动车等，对机械和操控有与生俱来的好奇心和兴趣；而女人从小喜欢玩跳绳、翻花绳、过家家、换衣服等，对机械和操控没有半点兴趣。开手动挡车需要左手扶方向盘、右手换挡、左脚踩离合器、右脚负责油门和刹车，眼睛还要眼观六路，对女人来说，这未免太复杂了吧？而对男人来说，要的就是控制感，复杂的操作才好玩。因此，没有男人必须要开手动挡这一说，只是为了好玩而已。

4、欧洲人大部分都开手动的，我们也该开手动吗？

我的另一篇文章说的就是欧洲的汽车与国内汽车的四大区别，其中之一就是欧洲有80%以上的车是手动的，包括奥迪、宝马等豪华车。我觉得这只能算是地方特色，不具有可参考性，就像是美国喜欢自动挡大车、日本喜欢自动挡小车、欧洲喜欢手动挡的柴油车，各有所爱，我们也有我们自己的特色。如果真要跟欧洲看齐，那么：人家柴油车扭矩大起步快你能买柴油车吗、人家先天对机械操作有天赋你可以吗、人家不会经常性的堵车对你来说可能吗……。其实真的没有必要和别的国家比，习惯差异实在太大，选择的时候多听听自己心里的声音就可以了。

5、手动挡的车对新手来说很难开吗？

网上有大量的求助关于新手开手动挡多么多么困难，这也使得很多新手选车时不敢贸然决定，就非常担心万一选手动挡以后开不了怎么办。其实啊这个也简单，你看看8万以下的车有多少人在开就行了，其中包括有多少女人开，这个数字是很庞大的，其实，他们开的基本都是手动挡。开车也是个熟练活，开始不习惯，后来就慢慢习惯了。新手经过战战兢兢的考试终于拿到驾照，回想以往无数次的溜车、熄火、抖车，被教练骂了无数遍的经历，对手动挡车早已深恶痛绝，抵触手动挡，害怕开手动挡在红灯前熄火，害怕在半坡上溜车，害怕挂错档。其实开手动挡真的没有这么夸张啊，你所担心的问题，正在被大部分人天天遇到，只是习惯了而已，就像骑自行车，开始谁也不会很好的保持平衡，但是骑上半年之后，都敢把手背在腰后骑了，所以没什么好担心的。

6、手动挡比自动挡更有操控乐趣吗？

啥叫操控乐趣呀？至少我还不知道，我只知道手动的更好玩一些，对于大部分定位家用的紧凑车，还是不要谈什么操控了吧。但是有一点需要注意：一般紧凑型车的排量都不大，扭矩和功率比微车好，但也就是勉强够用，想找到明显的推背感都很难，记得我在试驾一款主流紧凑车时，有一个环节是体验0~100KM加速，是个6速自动挡1.6排量的车，一脚油门踩下去，发动机发出轰轰的声音，车子在十秒多后达到时速100KM，整个过程体验不到明显的推背感，没有后独立悬挂哪里有什么操控啊。但同排量的手动挡车型，由于可以自己选择换挡时间和控制油门，提速能更加符合驾驶者的意图，还能稍微找到一点乐趣，自动挡的就没啥了，S挡用用也行，就算是半斤八两吧。