广州车展已经开幕，今天（11.17）媒体日的第一天，有很多新车型已经露面，其中长城哈弗全新车系H4也正式亮相，车型定位是介于H2和H6之间的车型，丰富了产品线，细分紧凑级SUV的市场。同时全新1.5T发动机亮相，相比之前的1.5T发动机，马力提升19马力，变成169匹，扭矩也提升到285牛·米。同级别发动机中属于中规中矩。搭载新的1.5T发动机的H6也正式上市，售价12.60-14.00万元。

10月长城销量突破十万大关，其中90%是SUV，也奠定中国品牌SUV扛把子的地位，看来长城想做世界第三大SUV厂商是很轻松的事情了。那我们看下长城10月车型销量排行榜。

NO.1 哈弗H6（49015）M6现在不算H6车系了，如果算的话月销量超过5万是很轻松的。

NO.2 哈弗H2（17560）H2的产品线也是非常丰富，H2和H2S形成同级别的不同搭配，效果显著。

NO.3 风骏系列（9418）长城皮卡起家，销量虽然很不错，不过产品线单一，上市很多年没有换代。再加上皮卡政策的放宽，所以希望长城能再重视下皮卡。

NO.4 WEY vv7（8153）vv5（8014）WEY家两兄弟双双八千+的销量表现太好了，中国品牌走向豪华又迈进一步。

NO.5 哈弗M6（7051）同堂销售的策略合资品牌早就用烂了，长城也想发挥下老H6的余热。

NO.6 哈弗H7/H7L（2713）H7L上市时间不长，也赶上了七座SUV的热潮，不过由于和H8一样拖了很久才上市，销量表现也不尽人意。

NO.7 哈弗H5（1830）H5是长城的老将了，在硬派SUV中口碑很好，有点老骥伏枥的意思。很长时间没有换代，外形很硬派不过有点脱离现代的审美要求。

NO.8 哈弗H9（1599）中国品牌为数不多价格超过20万的SUV车型，由于硬派SUV本来就是个冷门，再加上价格超过20万，这个销量已经很不错了。

NO.9 哈弗H1（1266）H1的产品力很强，也开创精致小型SUV的先河，但小型SUV市场份额本来就不多，再加上竞争那么激烈，这个销量只能勉强接受，

NO.10 哈弗H8（619）H8虽然销量惨淡，但它开创豪华SUV的先河，为长城未来豪华SUV做铺垫。

长城在SUV领域是决定的王者地位，丰富的产品线，对SUV的有着很好的市场把控。不过偏科严重，自己家的SUV也只有两个车型销量过万，并且H6占整个品牌销量的一半，对长城未来发展很不利，谁知道以后又是哪个车型成为爆款。

《公路视界》出品