提帝豪GS不知不觉已半年多，这半年多时间帝豪GS给我带来了方便，快捷，快乐！当年选择它就是因为帝豪GS的性价比，个人认为是10W性价比之王，绝无敌手！行驶质感自我体会不错，内饰真的耐看.....

我目前还是一名在校大学生，在大三下学期提的车，当时快要毕业实习了，急需一辆车步入社会，爸妈资助了10万大洋买车，拿着这笔钱，我心中几番考虑最终选择了帝豪GS作为我的人生第一辆车。

我是这样想的：买价位10万的车，符合我的经济状况，也能保证车的配置、性能、品质不是太差。同时，我每月挣得钱有限，太贵的车我也养不起，油耗水平也不能太高。对于选车，我这个“过来人”有2个最关键的建议：1、选自己养得起的车，钱包多大心多大；2、选自己真心喜欢的车，车是自己移动的家，只有自己越看越喜欢，没得说越看越厌。

很幸运，我买到了自己喜欢的车，而且经过半年多的陪伴，这份喜欢越来越深。起初，我是觉得这车性能不错，后来深入接触了，我才了解帝豪GS“内在美”，也更佩服国产造车对细节的苛求和专注，细节控对细节控，合拍。

快毕业了，约了一个同班的美少女给我的爱车拍了组写真，就当为这大学时光留下精彩的痕迹和回忆，也让大家更细致地了解帝豪GS细节美在哪里。

以后老了翻出照片给儿子看：这是你爸当年的第一辆车，酷吧？！哦，这不是你妈，这是你爸的青葱回忆……

如果以后回忆，我想我一定忘不了我第一辆车那霸气的面庞和车身。小金的前脸青春、运动感十足，运动款车型有更多的金属镀铬条来支撑霸气。有清纯美少女当车模，显得那么和谐……

前脸标志性的车标加回纹，金色的阳光照在金色的车身上熠熠生辉。侧身线条舒展流畅，喜欢这个车位设计，含蓄又隐隐充满力量，后备箱的开口相当大，所以后备箱容量也够大，如果是搬家之类的，后排座椅还能放倒形成超大储物空间。唯一的缺点就在于开口有点高，抬箱子有点费劲。还有后面的两个排气口，很帅，虽然只有一个是真的出气……

帝豪GS造型的美感，我个人觉得在于整体连贯，连接缝处都很自然，这种兼顾细节的设计也延续到了内饰。前面说过了，我慢慢的被内饰打动，现在我放图来说话，让大家来感受内饰的做工和质感。

我小金的内饰简约又很精致、有创意，本人甚是喜欢，中控的拱桥型设计弧度感很强，而且连带着换挡杆、中央扶手那儿线条舒展，显得车内空间很大。帝豪GS的轴距为2700mm，所以后排空间表现不错，有时候载同学出去玩，后面挤4个也是ok的。

我买的是998的那款，但是我的座套是不是像顶配的啊！座椅线缝处找不到线头，做工可以说秒杀同级车，我坐过同学的长安CS55，也开过小姨的本田缤智，个人感觉坐感都没有我的帝豪GS舒服。美少女也说后排坐着很舒服，你长得美，你说什么都对，哈哈。

我998的配置也比较丰富，8英寸大屏、GPS系统、车载电话、手机互联、倒车影像、胎压监测、定速巡航等都有，我自己还装了后视镜一体行车记录仪，完全是性价比超值。开车的时候，其实还有很多配置用不到，比如定速巡航其实我基本不用，正常行驶就挺轻松，油门和刹车也比较灵敏，再加上我也不是个“暴力驾驶者”，车被我养的挺好～

磨合了半年，跑了5000多公里，现在，已经完全离不开它了。最喜欢小金的地方，就是它细节之处的设计和做工美感，我一直觉得车子是给人呆的，一个人的栖息港，所以车内的环境给我的影响最大，我用车首先追求的是质感。感谢遇到小金——人生第一辆车，给予我慰藉。