今天，哈弗官方正式发布了一组旗下全新紧凑级SUV——哈弗H4的车型官图。新车将于11月17日开幕的2017广州车展正式亮相，并于2018年上半年正式上市销售。哈弗H4定位介于H6和H2之间，其外观设计与全新哈弗H6基本一致，但车身尺寸有所减小。

有意思的是这款车型的定位：介于H6和H2之间。那么这将是一款定位在小型SUV和紧凑级SUV之间的一款车。可能人们都觉得在这两个细分市场之间已经没有什么价值可挖掘了，比如没有人会觉得本田还有必要推出一款定位介于XR-V和CR-V之间的SUV车型，而且XR-V的高配车型和CR-V低配车型的价格已经非常接近。但实际上并不是这样的。

目前市场上类似于这种定位的SUV车型并不多，长安CS55算是比较成功的一个。CS55这款车型的定位就是介于CS35和CS75之间，可以看做是小半号的CS75，在动力上也采用CS75那台1.5T发动机，只是调校略有不同。哈弗H4在这两点上也跟长安CS55类似，H4将采用与H6相同的1.3T和1.5T发动机，并且外观设计基本一致。

那么这样一款定位略显尴尬的车型，它的市场表现如何呢？因为之前毕竟有过传祺GS7和GS8的前车之鉴，GS8上个月卖出了1万多台，但GS7上个月的销量却只有2103台。这种巨大的反差不由得让人们担心此类车型的市场前景。但长安CS55却用实际表现证明，只要自身产品力足够强大并且抓住消费者的购车心理，那就不愁卖。这款车在上市后仅仅12天订单量就破万，而且此后销量一路高涨。在最近出炉的10月份销量数据中，长安CS55上个月共卖出14565台，并连续三个月月销过万。

前段时间，更是爆出因为CS55卖到断货，山东省长安经销商联名签约协议跟厂家要车的事件，足见这款车型的火爆程度。而从目前所曝光的信息来看，哈弗H4同样有这样的潜力。

而随着此类车型的热卖，另一个问题又出现了：它们的成功会不会影响品牌其他车型的销量呢？例如哈弗H4如果买得很好，会不会瓜分走一部分哈弗H6的潜在买家呢？

同样拿长安CS55来举例。长安CS55于7月末上市后虽然热度持续升温，但CS75的销量并没有因此而受到影响，同样是一路走高，而且连续两个月销量超过2.5万辆（10月份销量为2.55万辆）。所以，即便哈弗H4在上市后取得不错的市场表现，影响到H6的可能性也不大。 

等到哈弗H4正式上市了，哈弗品牌的产品线将会进一步得丰富：H1、H2、H2s、H4、H5、H6、H6 Coupe、M6、H7、H7L、H8、H9，除了已经停产的H3以外，从1到9的车型已经被哈弗占全了。哈弗的品牌策略除了高性价比之外，车型的多样性也是一大特点。

不仅车型的选择性非常大，每个车型针对不同配置推出的车细分型也非常多。例如我们非常熟悉的“神车”哈弗H6，在外观上就有红标和蓝标蓝标两种选择，动力上提供三款汽油发动机和一款柴油发动机，驱动方式也分为四驱和两驱，仅哈弗H6就有30多个不同配置的车型可选择。此次推出的哈弗H4同样有蓝标和红标之分，并且提供1.3T和1.5T两款发动机，售价预计会略低于H6.