改装并不是高富帅的专属玩物

改装是一种时尚，一种态度

血液中涌动着机油

如果你也是这样不甘平凡

我经常看一些国外的改装案例，很多车辆都会让人深度着迷，不同于国内大批量“同化”的家用车，国外人更希望自己的爱车成为“买菜车”中最稀有的一辆，当然改装文化氛围的不同也有着很多各方面因素的影响，但是我们都是希望自己的座驾在吸引更多路人目光的同时，也能和大家分享改装的魅力！如果你也想与WB平台拥有着共同信念的几万改装车友分享你在改车路上的喜怒哀乐，欢迎投稿——直接联系WB就可以了。

今天WB为大家介绍的是马自达3昂克赛拉改装案例，这台昂克赛拉是2014款的手动版本（在国内来看就是丐中丐版），经过车主一步步改装，与原装车时期对比，已经有了脱胎换骨的变化，我们一起来看看你。

最初，这台昂克赛拉脚踩的是一套白色18寸的XXR 530轮毂。得益于当地优良的路况，虽然悬架改装用的是绞牙避震，但也不用太担心会磕到底盘。

后来，车主为爱车换上现在这套RAYS Gramlights 57T轮毂，尺寸变为17x9.5，搭配235/40轮胎。

据说会增加豪华感镀铬饰条永远与改装车搭不上边，所以只要是改装车，第一时间要把镀铬熏黑，运动感才是王道！所以车主选择保留中网边框的镀铬，其它饰条和车标都喷上亮黑色漆。

单单喷黑中网还不足以营造昂克赛拉的运动感，所以车主又选购了一条碳纤维风格的前唇，原本塑料感强烈的雾灯罩也被换掉。

对于悬架的调教，姿态和操控可能是一对反义词。而车主却努力让两者得到相对的平衡，之前提到了这台昂克赛拉采用的是绞牙避震，车主为爱车增添了一套可调节的鱼眼避震上座，在姿态和操控的调整中有更多选择。

魂动设计的昂克赛拉原厂内饰已经很运动，让人看起来就很有驾驶欲望。如果再换上了邪恶造型的排挡头，女生会觉得不好意思吗？

为了完善外观，车主还安装了一组Mazdaspeed侧裙，这时候你还看得出这是一台乞丐版昂克赛拉吗？

虽然引擎排量只有1.5L，但改了那么帅的昂克赛拉，升级一下排气也不过分吧？EXART排气尾段安装上车后，声浪听起来还挺有味道的。

图片来源：车主@mz3_onlyone

WB汽车文化

WB汽车文化

wbcarc