2016年10月份，大众品牌在华销量为278,100辆，同比增长达19.1%，1-10月份累计销量为2,411,200辆，同比增长达12.3%。考虑到翘尾和购置税刺激，大众品牌2016年在华销量突破300万辆几乎是板上钉钉。

在这次的广州车展上，大众更是亮出了新的三板斧，新能源、跨界车和SUV。

大众广州车展主角SUV Teramont、纯电动车I.D.和跨界旅行车C-TREK

这三招具体内容我们待会再聊，大鹏先聊下大众在华销量最好的车型。

朗逸凭借准确的定位和高性价比一度月销量超过5万辆

它就是朗逸，10月份销量超过4.2万辆，1-10月份累计销量近40万辆，这几乎是很多车企一年的销量。

不止如此，轿车销量Top10里有一半来自大众，如果范围扩大到Top20，大众轿车入榜数量更是达到了夸张的8款，前十个月累计销量合计接近200万辆。

当所有车企都在拼命推出SUV时，大众却默默的在轿车上下功夫。尤其是小排量家用轿车方面，再加上购置税政策神助攻，大众在中国的市场研判部门绝对应该加工资。

那么，这招大气的“避实就虚”之后，大众还有什么后招来支撑销量增长和品牌发展呢？那就是新能源、跨界车和SUV这三板斧了。

01  纯电动车I.D.秀的是大众的未来

大众最新的纯电动概念车I.D.在广州车展上亮相，它是出自大众纯电动平台MEB平台的首款车型。I.D.搭载了功率达125kW的电动机，续航里程在400-600公里之间，是专为中国城市而生。

I.D.是诞生在大众纯电动平台MEB平台上的首款车型，专为中国而生

因为电池可以放在新车底部，所以在外形如高尔夫一样紧凑的情况下，内饰却可以做到像帕萨特一样宽敞。

另外，I.D.续航里程也直追特斯拉之类的优点不再多说，这款车更重要的是体现了大众车的未来。

I.D.的设计理念和诸多功能展现出大众汽车未来：电气化、互联化和自动化

化石能源必将耗尽，电气化是大众汽车对未来汽车能源的判断；汽车也不再仅仅是交通工具，为了打通更多汽车交通和日常生活的通道，大众的答案是互联化；减轻人们驾驶负担的同时，还有利于提高通行效率和降低事故发生几率，自动化也是大众汽车未来的核心。

I.D.有望在2020年实现在中国生产上市，届时大众将在中国至少有7款国产新能源车型，包括插电混合动力车型和纯电动汽车。并且，这些车型大都将基于现有车型打造。大众目标是在2025年，纯电动车中国销量达到60万辆。

02  C-TREK蔚领显示大众卖的是生活方式

很多厂家都说自己卖的不是商品，而是生活方式，但真正要做到这点并不容易。因为不被潮流带走还想出头，那就必须自己立足超前，成为潮流。大众首款A级跨界旅行车，C-TREK蔚领在做的就是这件事。

旅行车是一种生活态度和生活方式

C-TREK蔚领不仅拥有轿车的舒适性，更拥有高达1507升的大空间和类SUV的操控性、132毫米最小离地间隙及良好视野。

新车长宽高分别为4559/1793/1487mm，轴距达2614mm，提供1.6L和1.4TSI发动机动力选择，并匹配5速手动、6速Tiptronic手自一体以及7速DSG双离合变速器。

轿车般的操控+超大空间=蔚领提供全新生活方式

实际上，大众在中国推出旅行车最早可以追溯到90年代初的桑塔纳旅行车，只是那时中国人刚刚步入汽车社会，旅行车更多的被当做客货两用车。

大众在中国推出旅行车可以追溯到90年代初的桑塔纳旅行版

后来进口的帕萨特R36被人称为扮猪吃老虎的性能旅行车，再到叫好声一片销量依然寂寞如雪的蔚揽，最后到C-TREK蔚领。这条超前的路其实并不是坦途，因为趟出一条路和走在前人道路上的难度不可同日而语。

蔚领其实是大众布局未来的一招

大众能成功吗？首先，蔚领售价仅12.59万元起，价格更容易被人接受，面对的也是年轻消费群体。其次，当一个汽车市场走向成熟，必然会有旅行车的生存空间，先来者当然占优势。同时，在蔚领之前，其实朗行朗境都已经在趟路了，并且销量也一度维持在约万辆每月。

有没有点细思极恐？这种提前布局，着眼未来的眼光才是大众汽车在中国成功的最重要因素。

03  大众品牌SUV车型将达到10款

上面提到，大众轿车在销量Top10里上榜者就占了半数，但SUV领域就单薄得多，只有途观一款国产SUV车型。为满足消费者对SUV的需求，推出更多SUV车型也成了当务之急。

大众本次车展带来了Teramont，它将是上汽大众首款大型SUV。新车采用七座设计，长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm，轴距达2980mm。

Teramont将由上汽大众生产，有望明年一季度上市

Teramont搭载了全新2.5T V6发动机以及7速DSG双离合变速器。其最高功率达300马力，最大扭矩达500Nm。新车还配备全时四驱系统，具有8种驾驶模式和自适应动态悬架。一系列领先科技和安全功能自然也不会缺席。

Teramont有望在明年一季度上市，不仅如此，陆续会有更多大众SUV车型推出，到2020年，挂大众标的SUV车型将至少达到10款。

面临换代的途观依然月销量超过2万辆，可见大众SUV受欢迎程度

未来，SUV将成为大众最可观的销量增长点，这从途观身上就能看出来。要知道途观明年就要换代了，但今年销量依然保持领先，10月份卖出了超过两万辆。

大鹏观点：品牌向上是技术活 大众无疑是会玩的

这两年，很多车企都在追求品牌向上。以前，我们说品牌向上要靠性价比，后来是技术驱动，现在则是联想感知。

因为汽车不再是单纯的物质消费，还包括了很多环保、态度和生活方式等等因素。想要在市场上永远领先，那么你的眼光就要足够超前。

大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士

广州车展上，大众汽车品牌中国CEO冯思翰介绍，大众正致力于打造全新的大众汽车品牌——“众新图新”。

我们在广州车展上看到的纯电动车I.D.、跨界旅行车C-TREK蔚领和SUV新车Teramont也不是单纯的三款车，展示的正是大众领先于对手，面向未来的三板斧。

大众品牌在中国市场2016年1-10月份累计销量依然是所有品牌里最多的，有了上面三板斧的加持，大众在中国市场的领先地位还将持续下去。