我国已连续八年蝉联世界第一大汽车市场，自主品牌销量持续提升。截至2017年1-9月，我国汽车产销量突破了2000万规模，其中乘用车销量规模达到1700万辆，贡献了85%。

国内自主品牌领先企业基本上都保持高速增长。2017年前三季度，吉利汽车累计销量为82.7万辆，同比增幅超过80%，长城汽车累计销量70.6万辆，同比微增2.25%；上汽达到36.1万辆，同比增幅达到88.08%；广汽累计销量37.6万辆，同比大涨46.12%；长安汽车累计销售汽车205.82万辆；这一切均是受益于旗下SUV、轿车等爆款车型的高速增长。

自主品牌爆款车型为什么畅销呢？

一、外部环境因素影响

我国汽车市场已走过四次消费周期，四大高峰点为2002-2003 年、2006-2007 年、2010-2011 年和 2013-2014 年，主要受居民消费水平升级或二次消费、库存周期、经济周期叠加、税收优惠等作用，自主品牌汽车赢得了属于自己的消费周期规律。

自主品牌与时俱进，发展战略适时更迭 

自2002年左右，自主品牌从廉价的小型车的市场切入，逐步由下及上突破的脉络明显；结合国情，紧紧把握SUV细分市场，推出系列拳头产品，打响了自主品牌的反击战；拥抱汽车智能化趋势，不断提升单车智能化水平，全面推出SUV、轿车、MPV系列爆款车型，应该说打响了中国汽车品牌的名气。

当前，自主品牌之间竞争激烈，还要面临合资的挤压，只有华山论剑各出奇招了，在细分领域的挖掘上频频有典型案例，以长安、长城、上汽、吉利为例。

长安汽车：强调练好内功，长安坚持产品品质、综合能力的提升。已明确“智能化、新能源”战略，现有产品全面覆盖轿车、SUV、MPV车型，当前CS35、CS75、CS95系列SUV车型的品牌认知度大幅提升，品牌不断溢价，或即将推出高端品牌。

长城汽车：致力于做SUV车型专家，致力于中高端SUV品牌的突破。经历了H8、H9产品销量的低谷期，借鉴“丰田雷克萨斯”、“本田讴歌”成功经验，全新打造WEY品牌，推出了VV5、VV7等高品质车型，最近传出宝马与其主动合作的消息。

上汽荣威：跨界融合并力推“互联网汽车”，瞄准年轻消费者细分市场向上突破，陆续推出RX5、轿跑i6车型，不断提升品牌时尚度；另外，新能源汽车领域厚积薄发，计划18 年量产的 Vision E 等车型，有望解决“续航、充电”等难题。

吉利汽车：巩固现有中低端SUV、轿车市场基础，全面向上发展。推出主力车型博越、博瑞车型，持续提升电子化、智能化配置，通过消化吸引沃尔沃技术和展示CMA产品技术平台，并已经发布高端品牌领克。

二、自主品牌爆款车型及时转型升级

2002~2003年，2006年~2007年国内自主品牌推出了5~10万左右的廉价小型车、微型轿车为主。

2010年~2011年，长城H6已经风靡全中国，持续领跑SUV车型榜。

2012年~2013年间，长安推出了逸动、CS35等新车型，产品销量持续飘红，开启了SUV热潮。

2015 年的吉利博瑞/博越、广汽GS4等车型大幅提升了智能化水平，应该说是很好地把握了主力消费者需求而适时推出爆款车型，抓住了产品结构转型的机会。

后续，自主品牌将面临更激烈的竞争，如何保持持续的竞争优势呢？

用长安汽车总裁朱华荣的一句话，自主品牌品质、服务、市场的反应与行动速度是将取得重大突破的关键因素，也是未来车企的核心竞争力。