自动挡的车大家都开过，D是前进挡，R是倒车挡，为什么中间非要插个空挡？不管是怀挡还是旋钮换挡，为什么挡位顺序都是PRND？视知车学院来说说挡位顺序的逻辑。

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“你们看，这车没有换挡杆！”

“没见过世面！这是电子换挡，换挡按钮放在这儿。”

“为啥挡位顺序还是PRND？能不能放在方向盘上，左边前进，右边倒车？”

“那可就出大事了！”

以前的自动变速箱都是机械换挡，不管是直线还是蛇形走位，挡位顺序都是停车、倒车、空挡、前进。

这样排位是因为当时的变速箱比较金贵，万一司机误操作，内部齿轮要么受伤，要么挂掉，变速箱一言不合就报废。

所以设计师就在D挡和其他挡位之间加个空挡作为缓冲。

而在停车时，经常需要反复前进后退，D挡和R挡切换频繁，这两位就隔着N挡相望了。

最后说说P挡，它有个锁止机构。

如果放在D和R中间，来回切换会大大减少零件的寿命，所以就把P挡放在了R挡外面。

PRND的挡位顺序就这么定下来了。

其实倒过来也行，但用起来不方便，因为前进挡最常用，偶尔还要切换运动或手动模式，停车时又要反复切换D和R，所以离司机越近越好。

如今的变速箱都带有先进的保护装置，避免人为误操作造成损害。

而且不管多新奇的换挡方式，一律PRND，习惯成自然，谁也不敢在事关安全的问题上搞花样。