英菲尼迪Q50推出已经有一段时间了，从网上对于它的颜值动力以及操控都是褒奖之词，但也有很多人诟病它的后排空间，操控与空间似乎一直是鱼与熊掌不能兼得的一对矛盾，而英菲尼迪Q50L可以说是解决这个问题的完美解决方案。

灵动而包含禅学的外观设计

英菲尼迪设计语言其实是非常容易让我们东方人所接受的，在它的设计中融入了禅学的优雅，Q50L的外形可以说是力量动感与美的完美结合，前脸上可以看见每一个曲面的转折都是通过复杂的折叠完成，头灯与雾灯结合着这些折叠隆起向中心聚拢，就像它的logo一条无限延伸的路一样充满立体感。

车身的侧面是这次改款的重点，整体车长加长了50mm,轴距加长48mm让本来就动感的车侧感觉更加的优雅，另外的改变就是下沿的这条镀铬饰条。轮毂的尺寸很大有19英寸加上邓禄普高规格轮胎彰显其运动身份。

Q50L的长宽高分别为：4852mm/1823mm/1456mm；

轴距：2898mm.

豪华实用的科技配置

英菲尼迪Q50L延续了英菲尼迪一贯的科技感设计，中控的双屏显示是首先看到的两点，而且是全系标配；方向盘的粗细让人可以轻松的把控。这次Q50L最大的升级得意者应该就算是后排乘客，实际坐下来感受腿部空间很宽裕，而且座椅深度足够支撑腿部加上比较柔软，乘坐舒适性非常好。

Q50L对于主动安全性相当重视，顶配的豪华运动版车型配备了诸如超视距前端碰撞预警系统（PFCW）、倒车碰撞预防系统（BCI）、智能巡航控制系统、盲点警示系统(BSW)及侧面碰撞修正系统(BSI)、车道偏离预警系统(LDW)及车道偏离修正系统(LDP)等装备，可谓全副武装。

强大的动力以及操控

英菲尼迪Q50L搭载的是与进口车型相同的2.0T涡轮增压发动机，该发动机是来自戴姆勒代号为M274的发动机，与奔驰C级上搭载的型号相同。虽然Q50L是国产车型，但发动机部分依旧是以德国原装的方式引进。

最大功率为155kW，最大扭矩也达到了350Nm。与2.0T发动机匹配的则是7速自手自一体变速箱，该变速箱同样来自戴姆勒公司，技术上已经非常成熟，并且可靠性也非常好。

回到最初，其实早在几年前英菲尼迪刚刚把Q50引进中国的时候我就受邀参加了它们的试驾活动，当时不论是这辆车的颜值还是操控都给我留下了非常深刻的印象，但国内的消费者挑剔的爱好总希望把一辆车的长度来到极致，英菲尼迪Q50L是给挑剔用户最好的解决方案，而英菲尼迪Q50L的精致是只有在你真正坐进去，试驾感受过了才能更深刻体会到的。