已经率先在本田巴西上市的WR-V很多人可能没听说过，它是一款基于本田飞度打造的本田家族最小SUV——之所以说它小，因为它的巴西版车型车身长宽高尺寸为4000\1734\1599mm，轴距为2555mm，行李箱容积为363L，与国产飞度尺寸相当，但比国产缤智及XR-V车身尺寸都要更小。

我们从国家商标总局查询的信息，本田公司早在去年年底就提交注册了“Honda WR-V”的商标，如果不出意外的话，这款严格意义上算作是飞度“跨界版”的WR-V，极有可能会引进中国生产，而据传这个时间可能是在2018年的下半年。

我们来看看这款车的外观，WR-V整体风格基本保持飞度的设计手法，虽然巴西版车身尺寸（除长度外）及轴距有所加大，但仍旧是飞度的既视感——只不过底盘进一步加高，车身四周也加上了SUV惯用的黑色塑料包围；而车身侧面的轮拱及腰线都与现款飞度非常相近，只是C柱后的侧窗面积比飞度有所加大。

来到新车尾部，巴西版本田WR-V虽然整体风格与飞度有相似的地方，但在设计细节上调整的比较大，比如尾灯造型与飞度比就区别很大，由不规则形状变成L型；再比如牌照架上方增加了镀铬装饰条，下保险杠的银色下护板及车顶上的行李架也是SUV的独有的配置。

内饰方面，本田WR-V延续了飞度的设计，仍旧是非对称式的中控台，并配有大尺寸液晶触控显示屏；三辐式多功能方向盘可对多媒体系统、蓝牙通话等设备进行控制——预计国产后其他配置也会参照国产飞度。此外，巴西版本田WR-V仍旧采用传统的机械手刹，座椅采用了混色搭配的内饰风格。

动力方面，巴西版本田WR-V车型搭载了1.2升自然吸气或1.5升柴油发动机。如果国产之后，按照本田中国区域现有的动力总成布局，新车极有可能会沿用国产飞度的动力系统，搭载型号为L15B的1.5升自然吸气发动机，最大功率为96KW，最大扭矩为155N·M，并匹配5挡手动或CVT变速箱。不知道这辆跨界版的GK5，会成为年轻人追逐的又一辆改装神器吗？

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