不错的高速性能，还有能带超多装备的货厢，这让不少本来家里有普拉多一类硬派越野车的用户，都忍不住想剁手长城炮。 

但目前最受越野爱好车关注的越野版车型仍未上市，好在长城汽车在近日通过线上的抢先体验活动，提前让我们获得了不少关于越野版车型的信息。 

 与其它品牌更换外观套件随之推出的越野版车型不同。长城炮越野版还真有硬实力，全系标配三把锁，前桥＋后桥电控差速器＋TOD 智能四驱。 

熟悉哈弗H9的网友肯定对这套四驱系统不陌生，它的TOD智能四驱系统，虽说并不如纯机械式全时四驱系统的强度那么出色，但对于中等强度的越野、泥地、沙子路面还是没有问题的。 

同时TOD 智能四驱也是我认为最适合这个级别车型的四驱装备，一来电子系统的介入速度极快，能顾及部分的公路性能，能在雨天、雪天提供更好的驱动能力。 其次也能兼顾部分的脱困能力，对于长城炮越野版这种穿州过省长途旅游的车型来说，再合适不过了。 

另外它还非常硬核的全系标配涉水喉，这是以往车型普遍没有的装备。它能让长城炮越野版拥有700mm涉水深度，同时原厂配备涉水喉也能减少后期改装导致的年审问题。 不过对于一般用户而言，涉水喉的用处其实不大，日常驾驶可能会带来一定的风噪，若是作为选装配置，或许会让更多消费者所接受。 

 而哈弗H9上被各大媒体宣传的坦克掉头功能、蠕行模式在长城炮越野版车型上，你都能得到。所以称它拥有不输硬派越野SUV的脱困能力，可一点都不夸张。 当然了，作为皮卡车型，它也有先天的不足，尽管离地间隙看似不错。但皮卡车型超长的轴距，在通过性上相比SUV还是略逊一筹。 

所以对于这种越野皮卡而言，极限的越野能力不应该是我们评判它的标准。超强装载能力的货厢，不错的公路行驶能力，能带着你长途穿越才是它们的真正使命。 在这方面，长城炮还搭载了ACC自适应巡航、主动刹车等等高科技安全配备，可谓是武装到了牙齿。 

 所以正如你所见，长城炮如今正在突破我们对传统国产皮卡的认知，它补齐了我们对皮卡不好的印象，加入了更多的高科技配置，呈现在我们面前的是一款能进入普通家庭的皮卡车型。至于它能否热卖，我认为如果配上富有性价比的价格，没准真能成为下一台爆款。