今年，东风旗下的几个合资品牌都发布了新能源车型，例如东风雷诺的雷诺e诺，东风启辰的e30，其实就是用一款车型，只不过在外观设计有一定的区别，同时在不同的销售渠道进行销售，最大限度的降低了研发成本，同时还能做到一车多用，是个一举两得的好事。

当然有了这样一款车型，东风集团当然不会满足只给两个品牌使用，旗下的另外一个品牌东风风光也会推出一款类似的车型，东风风光E1，并将在广州车展上市。

从本次运往广州的展车来看，新车和此前公布的设计一模一样，中网是东风风光家族的三幅式中网，因为是新能源车，所以把镀铬饰条换成了蓝色，同时在下方的雾灯和两侧车门下方也有所体现，整体来看并无太多亮点。

两侧尾灯各自独立，但凹凸的设计挺有层次感，同时下方使用了黑色饰板进行包围，显得车身较高。

内饰方面就几乎跟前文提到的其它两款车型一模一样，中间是一块尺寸并不算大的屏幕，下方是旋钮换挡，没有太多的设计感，但是整体布局还算可以，毕竟只是一款顶配车型价格都不超过8万元的纯电小型SUV。

动力方面，东风风光E1也搭载了相同的动力系统，电机最大功率44马力、配合26.8kWh容量的三元锂电池组，NEDC续航为271km。不过东风风光E1的预售价格比较奇怪，目前公布的两款车型预售价格都在7万元以上，而雷诺e诺的三款车型的最终定价分别为6.18、6.68和7.18万元，顶配车型的价格还没有E1低配车型预售价格高，难道东风风光有足够的信心认为E1会比雷诺e诺卖的好？