经常能听到一些人说：买轿车就还是别选国产了，SUV选国产品牌可以，毕竟"弯道超车"，但是在轿车领域就还是劝你们别选了，因为质量不可靠。

是啊，一句质量不可靠就将国产品牌轿车给一棒子"打死"了，但现在的事实又是否真是如此呢？其实在我看来，如今的国产品牌在轿车领域早已经不可同日而语，所以我不认为国产品牌力就没有好轿车。相反，今天想要来介绍的这4款轿车你们买车的朋友不妨关注，因为它们很可能会让你心动以及改变你对国产轿车的看法，下面赶紧来一起看看都是哪些车型。

第一款，吉利帝豪

指导价：6.98-9.88万元

吉利作为当前中国第一大民营资本车企，其产品制造实力也已经是毋庸置疑，从最早的熊猫、金刚到后来的远景、帝豪，吉利用一步一个脚印走过了峥嵘岁月。发展至今，吉利汽车已是手握沃尔沃与奔驰股份的国际性大车企，旗下帝豪车系也已经成为了人们认识和了解吉利的入门级车型。正因为如此，对于那些手里头不是预算很充足的消费者来说，买一台吉利帝豪就可谓是一个非常好的选择。

外观方面，新款帝豪使用了吉利家族最新的设计元素，相比于现款车型看上去要更加上档次一些。同时，该车换装了全新样式的LED大灯组，质感和科技感都有所提升。新款车型尾部变化较大，全新的尾灯通过中央的镀铬饰条相连接，增添了横向的延展性，全LED的光源以及全新的内部结构也使其点亮后科技感十足。同时，新车采用了双边共两出的排气样式，后包围相比于现款的造型也要更加成熟。

进入车内，最新的家族式设计语言让新车内饰焕然一新,包括全新样式的Nappa真皮包裹方向盘、全新质感造型的中控台、大尺寸的中控屏幕及触控式虚拟按钮，充分营造出该车的科技质感。配置方面，根据车型的不同提供全液晶仪表盘、8英寸触控液晶中控屏、AQS空气质量管理系统、PM2.5智能空气净化系统、全自动恒温空调等配置。

至于动力，帝豪目前仍然是搭载一台1.5L自然吸气发动机，其最大功率为109马力，传动部分，新车匹配5速手动和CVT变速箱，官方公布其综合油耗分别为5.7L/100km和5.9L/100km。总的来说，帝豪是一款国民之车，每年热销20万台的销量成绩也足以证明国人对它有多喜爱，因此，选国产轿车我首推吉利帝豪。

第二款，吉利缤瑞

指导价：7.58-11.08万

第二款推荐的还是吉利汽车的一款车型，它就是上市时间还不长的缤瑞。作为吉利"缤"字辈家族里的第一款车型，相较之前成功的"博"字辈家族，"缤"字辈将走更青春、活波的路线。去年9月，缤瑞在成都车展期间一经上市，就凭借让人耳目一新的造型设计，吸引了大部分考虑中国品牌紧凑型轿车的消费者的目光，上市第一个月就创造了5000多台的销量数字。这样的成绩显然是对其产品力的高度认可，所以选国产品牌车型这款怎能错过？

外观上，缤瑞的前脸采用了家族式的涟漪式格栅，与两侧个性的大灯融为一体，顶配车型将会采用全LED灯组，点亮效果不错。家族式的格栅下方，是走运动范儿的前包围设计，大面积的黑色格栅营造出运动型车的视觉效果，让其看起来更加战斗。侧面对于运动风格的营造，主要得益于凌厉的腰线和溜背式的车顶线条，如果配上17英寸的双五辐轮圈，会有更好的视觉效果。车身尺寸则介于帝豪和帝豪GL之间，车身外部长宽高分别为4680/1785/1460mm，轴距为2670mm，是一款中规中矩的紧凑型车。

内饰部分，缤瑞采用了吉利家族式设计，整体以简洁为基调，采用贯穿式金属质感饰条。中控台中央是10.25英寸的液晶大屏，拥有很高的分辨率，整合了很多功能，操作系统也非常流畅。配置也有无钥匙进入/一键启动、外后视镜加热、自动空调、PM2.5监测净化系统、前排座椅电加热、手机无线充电、车身稳定控制、胎温胎压监测、带自动驻车的电子手刹、智能远近光控制、自动紧急救援E-CALL、带有行人识别功能的预碰撞安全系统等，可谓非常丰富且全面。

动力上，缤瑞拥有三种运动模式，搭载了1.0T和1.4T两种发动机。其中，1.0T缸内直喷发动机匹配格特拉克2.0代6速DCT变速箱，最大功率136马力（100kW），最大扭矩205N·m，百公里油耗4.9L；1.4T发动机匹配邦奇8-CVT变速箱，最大功率133马力（98kW），最大扭矩215N·m，百公里油耗5.7L。

看完缤瑞这款车，总体来说性价比其实一直是中国品牌车型的制胜法宝，而缤瑞在这基础上又进步了，在指导价为7.98万元的手动挡入门级车型上，定速巡航、远近光一体式透镜前大灯、LED日行灯、无钥匙进入及一键启动、蓝牙电话和多功能方向盘等配置均已出现，非常超值。而在指导价11.08万元的缤瑞高配车型上，则出现了自适应巡航、主动刹车等配置，并能够实现L2级别的自动驾驶，这在同级别车型中是无出其右的配置。所以，一台这么好的国产品牌轿车我们又怎么能轻易错过呢？更何况，现在的它每月能卖出超过5000台左右的销量也是非常不错的，因此性价比很高了。

第三款，奇瑞艾瑞泽GX

指导价：7.59-11.39万

说到奇瑞艾瑞泽GX，其实大家可以把它看做是艾瑞泽5的换代车型，它的外观有些特立独行，运动也是它的第一诉求，对于喜欢驾驶的消费者而言，它是一款爱不释手的车型，但是对于那些车只是日常通勤工具的消费者而言，就有些过于闹腾了。而它最直接的竞品也是吉利缤瑞和长安逸动，相比竞品它是最运动化的产品，能吸引不少年轻的用户群体，但奇瑞的品牌力相比吉利和长安又稍稍弱一丢丢，所以国人对于它其实还需要加深印象。

外观上，艾瑞泽GX采用了奇瑞最新的设计元素，官方称之为"未来流光凌动宽体设计"，家族式的"X"前脸造型令人印象深刻，内部采用亮黑色的点状格栅，配合贯穿前脸的镀铬装饰，具有很强的层次感。新车的示宽灯以及日间行车灯可以同时点亮，拥有不错的视觉效果。侧面的腰线采用了前低后高的造型，这也符合其"运动家轿"的定位，17英寸的刀锋式轮圈造型同样是加分项。在车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4710/1825/1490mm，轴距为2670mm。整体的外部尺寸在同级别中算是较大的。尾部通过贯穿式的镀铬饰条与前脸相呼应，两侧的尾灯中则采用了LED光源，双边共两出的排气样式也只是装饰，其实为单边单出样式。

内饰采用了全新的样式，贯穿式出风口、仪表与中控相融合的设计都是目前的流行元素。空调控制区域则采用了触控式的面板，营造出较为高级的视觉效果，不过难免会成为一块指纹收集器。配备的雄狮智云多媒体系统，集成了9英寸的雄狮智云多媒体系统，据我的体验，该系统的UI设计、流畅度以及显示效果都是不错的，而且其还拥有自然语音识别系统，相当好用。

至于动力，艾瑞泽GX搭载了一台1.5L自然吸气发动机和一台1.5T发动机，其最大功率分别为116马力、147马力，峰值扭矩为143牛·米、210牛·米，传动方面，与之匹配的是5速手动变速箱和CVT变速箱（模拟7挡、9挡）。总的来说，奇瑞这些年在轿车领域推出了不少好车型，这也证明奇瑞其实在轿车领域还是实力很强的，而这台艾瑞泽GX就可以说是奇瑞在轿车领域的代表作，价格不贵、车型好用好开，所以很适合那些刚刚步入社会、工作还不太稳定的年轻人。

第四款，长安锐程CC

指导价：9.49-12.89万

第四款推荐的国产品牌轿车，就是这台长安汽车旗下的锐程CC车型了。大家应该都知道，锐程CC以前是叫睿骋CC，是在两年前推出的，该车作为国产品牌里最便宜的中型轿车，其实一经问世便得到了不少人的关注，长相凌厉又是一台售价不到10万元起的中型轿车，所以很多人都为其动过心。如今，全新的锐程CC到来了，师哥也觉得升级后的它依旧是一台值得推荐的车型，所以不妨再来看看。

外观上，相比老款车型新车前脸进行了一定的调整，例如新车的前格栅上方进一步加宽，格栅与大灯融为一体，使得车头整体感更强。同时新车前包围两侧增加了带有L形镀铬条的仿进气口设计，并且与下方的进气口相连，拉宽了车头的视觉效果。侧面造型没有太明显的变化，双腰线的设计则贯穿整个车身，使其看上去有种向前俯冲的动感。车身尺寸上，新车长宽高分别为4800/1825/1465mm，轴距为2770mm，相比于现款车型，新车的长度增加了20mm。。尾部则换装了双边共两出的排气口，增加了新车的运动属性。不过整体尾部造型没有变，视觉上效果比较饱满，不规则的尾灯内部同样为LED光源，也与前大灯组相互呼应。

进入车内，新车采用深色的内饰颜色，风格偏向于家用轿车的内饰风格。同时在内饰局部，新车采用钢琴漆面板+金属饰件相搭配，看上去时尚美观。配置上也搭载了悬浮式中央多媒体系统、车载空气净化器、360°全景影像系统等配置。此外，新款在NVH方面也有了一定的改善，而且车内隔音效果更好。

至于动力上，新款锐程CC继续搭载现有的1.5T发动机，最大功率156马力，峰值扭矩225牛·米，传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱。底盘方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架。总体来说，我觉得睿骋CC的售价还是相当有诚意的，比很多紧凑型轿车价格都要低，所以我觉得它还是相当有竞争力的。性价比方面，豪雅型我认为最高，但是如果是预算有一定富余，那我觉得来个顶配也是非常划算的。总之，作为最便宜的国产品牌中型轿车，我觉得长安锐程CC质价比不错，推荐入手。

好了，以上就是本期#易车真会选#，国产品牌里最值得推荐的4款轿车，买车不妨关注的全部内容了，对于这些车型的入选，你们有什么想说的呢？或者说你心目中最值得推荐给大家的国产品牌轿车又有哪些呢？下方都聊聊吧，咱们不妨一起来交流探讨一下。

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