即使中国车市已经下滑了十几个月，但依旧很有增长潜力。尤其是四五线城市的消费者购买力正在提升，他们需要一台价格不高，但设计时尚、配置全面、空间够大的SUV，来满足日常家用和休闲旅行。

今年8月份，东风风行推出了新款风行T5，在内外设计、配置应用和调校方面进行了全新的升级。使得竞争力进一步加强。

风行T5系列虽然没有哈弗H6、长安CS75那么主流，但在今年9月份，新风行T5和风行T5L两款车却也交出了6470辆的销量答卷，在下滑的市场表现出非常不错的稳定性。

重新设计的外观更年轻

风行T5于去年北京车展正式亮相，随后上市。在今年上海车展期间又推出了风行T5L，8月份风行T5的改款车型——新风行T5上市。而相比老款风行T5，新风行T5的变化也非常明显。

在保持2720mm轴距不变的情况下，新风行T5对车身尺寸进行了调整。新风行T5车身尺寸为4460*1820*1720mm，相比老款车型分别减少90mm、5mm、5mm。

新风行T5对外观进行了全新的设计，包括前大灯组、前格栅、前保险杠。新风行T5家族式进气格栅搭配左右两侧前大灯组合以及极具辨识度与冲击力的钩型日间行车灯，赋予了整车更年轻的视觉感受。

 （老款风行T5）

新风行T5相比老款车型在贯穿式尾灯下方新增黑色饰板，让车尾的辨识度更高。此外新车的下护板也采用了尺寸更小的“梯形”设计，与前脸形成呼应，颜值较高。

主流的内饰设计和大空间

进入车内，新风行T5的三幅平底方向盘和12.3英寸液晶仪表让人很有驾驶欲望。12英寸超大触控屏、下方机械按键以及变速箱功能区，倾向驾驶者一侧，更便于操作。

车机方面，新风行T5搭载了东风风行Future Link3.0车联网系统。通过链接全面升级的腾讯车联TAI汽车智能系统，支持语音识别、智能导航以及与微信、QQ音乐等腾讯软件无缝链接。

另外，新风行T5支持APP远程控制查看车辆状况，通过手机APP“AI风行”，可控制智能蓝牙钥匙、车窗、空调、发动机等，实现车辆开锁、启动，并可授权好友使用。

深浅拼接的双色内饰和大尺寸全景天窗不仅显档次，更使车内显得非常宽敞。主副驾和后排座椅非常宽厚，可以给驾乘人员带来非常不错的舒适性和包裹性。新风行T5的轴距为2720mm，180cm的体验者将在前排调整好坐姿后，后排腿部仍有一拳多的空间。

2720mm的轴距，不仅为乘坐带来富裕的空间，还带来了很大的拓展空间。第二排座椅支持6/4分区折叠放倒，后排座椅可完全放平，此时后备箱容积可从515L提升至1560L。

适合家用的动力和底盘调校

从静态体验来看，这台新风行T5非常适合家用。不过，前排仍有不足之处。比如，刹车和油门踏板较高，长时间驾驶对脚踝是一个考验；副驾驶席中控台向下的垂直面过大，且地板不平，长时间下来很不舒适。

在驾驶体验方面，新风行T5拥有很不错的驾驶视野，即使将座椅位置调到最低处，仍能看到前机盖中部，这是很多同级别SUV车型不具备的。而这也能减少不少驾驶盲区，保证安全。

试驾出发点紧挨拱北口岸，虽然是单向双车道，但车辆也是非常多。新风行T5的转向系统非常精准，灵活又沉稳的控制感，给驾驶者很强的掌控性。

1.5T发动机最大功率115kW（156Ps）/5000rpm，最大扭矩230N·m/1750-4600rpm。单从账面数据来看，这台发动机的表现并不突出，不过匹配6AT变速器，带来的整体加速感非常不错。

新风行T5的起步一切以稳为主。因此并没有将初段油门调校的很灵敏，从而给驾驶者带来起步很冲的感觉。D档模式在60km/h向100km/h提速的过程中，变速箱和油门的响应非常积极，踩下油门，就能有明显的加速感。

需要超车时，切换至运动档，提速感更为明显。同时，博世9.1版本ESP和底盘的配合非常有默契。变道时，车身没有拖沓感，整个过程显得非常顺畅。同时，前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架的组合，调校的非常紧致，在给车身足够支撑的同时，也能过滤路面的颠簸。

另外，新风行T5无论是风噪、胎噪都被抑制的很好，即便在高速行驶，车内人员沟通也完全不需要刻意提高声量。

写在最后：

通过此次珠海的试驾体验，“达车汇”认为，新风行T5无论是从设计，还是在配置空间和动力方便，都是一款合格的家用SUV。而6-11万元区间的价格使得新风行T5的竞争力更强。如今，四五线城市，乃至三线城市消费者的用车需求在不断加大，新风行凭借不错的性价比也可以在这片市场占据一席之地。