近年来，各大品牌都积极投身于研发轿跑SUV车型，除了SUV热潮未见颓势的原因之外，消费群体的日趋年轻化，也是推动轿跑SUV加快更新的源动力。但细观当下不断增加的轿跑SUV，大多都把注意力放在了对普通车型的外观进行运动化改造，动力动能方面的表现不会纯粹地运动，但考虑到成本却也无可厚非。而即将发售的Cayenne S Coupé做到了出色的兼顾。

Cayenne S Coupé的官方指导价为123.60万元。外观方面，新车的前脸与普通的Cayenne S颇为相似，圆润却不失动感的矩阵大灯，搭配多片式进气口，传承了保时捷源远流长的家族风格。由于Coupé车型与普通车型是同一时间研发，因而Coupé车型的车顶线条流畅而优美，甚至会让人想起同为Coupé车型的Panamera，营造出了比普通车型更为动感的观感。而尾部能够随着车速自动打开的扰流板，不但能增加下压力，更是马路上的吸睛利器。

内饰方面，新车沿用了普通车型的设计，细腻真皮与钢琴烤漆的搭配，勾勒出了功能按键整齐密布的中控台，而全系标配、能够提供四种不同驾驶模式选项（正常、运动、运动+、自定义）Sport Chrono组件，在普通车型上是需要花费选装的，这也从侧面表现出了异于普通车型、与生俱来的运动细胞。

动力性能方面，Cayenne S Coupé打在了一台2.9T双涡轮增压V6发动机，最大输出为440PS，最大扭矩为550N·m，搭配Tiptronic S 8速自动变速箱，0-100km/h加速时间仅为5秒，而Cayenne S的成绩则为5.2秒。

相比普通车型，Cayenne S Coupé在外观以及性能方面作出了显著提升之余，很好地兼顾了车辆的实用性，差距不到8万的指导价，也让Cayenne S的目标群体，有了看似更好的选择。而对于倾慕性能更为极端、但因其接近200万价格而却步的Cayenne Turbo的客户，Cayenne S Coupé也是个不错的交代。