提及宝骏，马路上会出现率极高的730、560、530等价格较为低廉的车型。在不到10年的时间内，凭借着实用主义的设计理念和出色的性价比，宝骏在市场上积累了坚实的口碑，但也限制了其品牌向上发展的机会。为了打破消费者对其固有品牌形象，宝骏于今年年初发布了全新的钻石车标，象征着未来的科技化、智能化。

宝骏RS-3作为新车标系列SUV矩阵的第二台车型，于上个月正式下线，并于近日完成了亮相。新车的定位为小型SUV，车身尺寸数据为4300/1750/1625mm,轴距为2550mm。

新车的内外饰设计舍弃了过去宝骏的务实风格，转而向时尚的最新家族语言发展；细长的前大灯与黑色的大面积中网紧密连接，条状的尾灯贯穿着尾部中央黑色饰条，与前脸相得益彰，此外尾部的下方还配备了功能更为齐全的方形尾灯。官方并没有公布内饰部分的信息，但以RS-5车型作为参考，其设计风格也将偏向于科技与时尚的融合。

动力方面，新车将会搭载1.5L或1.2T发新车动力并不落下风，动机，最大输出分别为105PS和131PS。对比同级别市场的吉利缤越1.0T车型表现出色，但其沿用510车型的1.5L发动机的性能表现，并不能完全匹配其略有上涨的销售价格。

宝骏并没有其在短短8年内，创造了将近400万台的销量成绩陷入了舒适圈，从而在正向研发的层面停滞不前，凭借着“王侯将将宁有种乎”的品牌信念，大胆地向更高层面的品牌定位进发。

反观众多与宝骏起点相同的自主品牌，或因温水煮青蛙一般，无法从“抄袭”带来得负面影响中脱困，或因沉溺于低价策略无法自拔，在近两年中的车市寒冬中遭遇了“劝退”的危机。相信未来在自研技术极大投入的宝骏品牌，将会利用其品牌影响力的优势，完成其作为廉价品牌的逆袭。