互联网正在潜移默化的改变着我们，在外出吃饭时我们会习惯性的打开大众点评、购物我会先看淘宝、出行我们会拿出手机呼叫滴滴......

俨然互联网已经成为了我们生活当中不可割裂的一部分，在汽车上同样如此。互联网汽车风潮从2016年开始，如今风口已过，互联网汽车已在追逐着新的时代需求，换了个玩法奔向消费者。

就像凯文·凯利，在《失控》中说的“互联网已经如“病毒”一样，渗透到了我们每一个人日常生活的方方面面，渗入到了我们的精神与灵魂。互联网+已经落伍，互联网×时代正在到来......”

那么新玩法指的是什么？我们通过一场对比，就能清晰了解了。

界面体验

随着互联网的发展，大屏成为了互联网终端的主体，在一块屏幕上即可操作所有的控制需求。而在这方面，荣威RX5智联网超越版10.4英寸的大屏与长安CS75 10.25英寸的屏幕尺寸都要比吉利博越更大。

同时在屏幕的集成功能上，也是荣威RX5更先进，除了主要的多媒体系统在屏幕中操作外，它的空调和车锁同样能在中控大屏中控制，这相比起长安CS75和博越两者采用屏幕外加实体按键的做法显然更符合互联网汽车的定位。

手机远程车控

而当中采用屏幕集成车辆的控制功能的好处，在于中控系统联接互联网后还能实现很多“黑科技”的功能。

例如荣威RX5在炎热的夏天通过手机APP提前打开车内空调，让你在上车后就能有一个舒适的体验。而吉利博越由于空调仍为实体按键操作，并不能远程开启空调，长安CS75则需要在高配车型上才有远程启动的配置，所以两者的实用性都不如荣威RX5.

同时荣威RX5还有一个寻车的功能，利用斑马系统APP，能轻松定位车辆的位置，在停车位混乱的室内停车场，也能轻松找到它的藏身之处。

人工智能语音

语音系统，一直以来都是自主品牌的拿手好戏。这点荣威RX5做得非常出色，它能实现“连贯式”语音输入，你只需要说“你好斑马我想去XX”即可达成指令。

相比之下吉利博越和长安CS75就没有那么人性化了，它必须先说唤醒词，提前开启语音功能，之后才能进行语音控制，这种操作方法显然不符合我们平时说话的习惯。

值得注意的是，荣威RX5还支持情景化的语音控制，例如你说“我想抽烟了”，它会主动为你打开天窗进行换气，如此的贴心之举让你不必带着一身的烟火气回家。

大数据导航

除了传统的语音功能以外，互联网汽车的新玩法，更多比拼的是渠道的融合。

就拿最常见的导航来讲，吉利博越和长安CS75虽说它们都支持实时在线地图导航，路况预警、加油站推荐等等常规功能。但在面对如今这个互联网的时代，做到这些显然还不够。

荣威RX5的新玩法，更多体现在给用户带来更新的用车体验。与阿里巴巴联合开发的斑马系统，率先接入了支付宝的功能，让RX5的车主在日常的加油、停车、甚至景区门票都能实现刷牌支付。

同时在你想看电影时候，它还会为你推荐当前上映的电影并且为你推荐电影院，在上下班高峰期，它会自动为你规避掉拥堵的路线，并且RX5上面的自适应地图还能根据车速自动调节，例如在车速低于30km/h时，地图会自动放大，为你展现更详细的路况信息。

全新的出行方式

其实看到这，我们不难发现无论是吉利博越、亦或者是长安的CS75它们在做的更多只是将车辆的功能丰富化，但却并没有将汽车联接进入互联网的生态圈。而装载了斑马2.0系统的荣威RX5，则打通了车机、APP、车主服务，同时还有生态服务。

在荣威RX5上你能在车机上，随时浏览周边的自驾游路书，根据喜好选择景点，同时车辆已经为你规划好一日游的线路，支付宝也能实现景区的门票的买单，换而言之在它身上你大可抛弃掉手机，让它来为你规划一切的事情。

同时它还能支持无人机、运动相机等智能设备无限连接，在旅途中连接上无人机记录旅途的美好时光，并可一键将沿途拍摄的照片视频分享到社交圈，让出行变得更有趣，这才是互联汽车该有的样子。

总结

或许看到这，很多人会说汽车“三大件”才是重点，互联网汽车不过是锦上添花的噱头。但当汽车和手机一样发展时，当年所谓的好手机能打电话、能发信息、还经摔的诺基亚正是因为没有跟上互联网时代，结果倒闭了。

再说回这次的三台车，其实无论是吉利博越、长安CS75亦或者是荣威RX5，它们都是互联网汽车的翘楚。但搭载了斑马系统的RX5如今看来走得更远了，回顾刚刚过去的6月销量，荣威RX5新增超越系列，满足国六排放标准，月销量突破两万台，环比上涨了36%，并且实现逆势三连涨，成为紧凑型SUV中最炙手可热的车型。而选择RX5，意味着你将早于大多数的人进入真正的车联网时代。