沃尔沃这个品牌在国内定位二线豪华品牌，在没有被吉利收购前，也是以进口身份入华，国产后的沃尔沃在品牌溢价方面有所下降，更多国内消费者视沃尔沃为国产车了。但是比起自主品牌而言，沃尔沃的品牌溢价很高，而且品质也是不错的，与三线品牌相比，技术层更胜一筹。

开始的时候，沃尔沃凭借着性价比这个杀手锏，在市场上确实是占了一席之地。S60那时候因为性价比高，受到了不少消费者的喜爱。但随着时间的流逝，这个策略慢慢就不灵光了。一方面，其他品牌，比如奥迪A4L，也开始降价，价格下探到了23万左右，让S60的性价比优势不再那么明显。

其次，要知道23款车型之前沃尔沃S60还是全系爱信的8AT变速箱，而如今新车为了省成本，只保留顶配使用8AT，其它版本车型则全部使用7挡双离合，这个操作直接引起了消费者的强烈不满，本身沃尔沃影响力就不强，这种变相减配也是让消费者对这款车型极为失望。

下面我就带大家看看取消全系8AT的沃尔沃S60值不值得选择？

沃尔沃S60这台车采用了家族化的前脸设计，多边形的中网内部穿插着沃尔沃的品牌LOGO，搭配两侧有着“雷神之锤”之称的大灯组，看上去有着不错的视觉冲击力。引擎盖上方两条隆起的筋线则是让它看起来更显硬朗。

车尾采用了经典的“C”字形尾灯组，虽然没有时下流行的贯穿式尾灯那样显眼，但是点亮后也能够有着很高的辨识度，后备厢上沿鸭尾式的设计则是显现出了它年轻的一面。

总的来说，沃尔沃S60的外观设计绝对符合当下年轻人的审美口味。值得一说的是明明是前置前驱的车子，侧面居然设计成短前悬、长后悬，使之极具“后驱”感。

内饰部分，依然是大家熟知的北欧风格，三幅方向盘、嵌入屏、大尺寸出风口，整体比较常规。老实说这内饰放几年前还是可以的，但是和现在各种炫技大连屏的自主品牌比起来，确实有些平平无奇了。

动力方面，提供B5与B4两种动力选项，均搭载了48V轻度混合动力系统。其中，B4型号的引擎输出最大为197马力和300牛顿米扭矩，配备了7速双离合变速箱。而B5型号的最大功率提升至250马力，扭矩达到350牛顿米，并配置了8速自动变速箱。

总的来看，即使沃尔沃被吉利收购还是有自己的粉丝群体的，毕竟这个品牌的营销确实很成功，现在只要提起沃尔沃车型，我们首先想到的就是安全和舒适，但在现在激烈的市场竞争中，单靠这两点已经不足以吸引消费者。沃尔沃则需要更多地注重车型的科技含量和动力性能，才能在竞争中占据一席之地。