日前，保时捷官方宣布其新款Taycan正式开启预售阶段，指导价区间为100.8-199.8万元，分为三厢四门轿跑和Cross Turismo猎装版车型，同时还新增了性能更强的Taycan GT版本。更重要的是，新车现阶段并未推出入门版车型的售价，并且其他版本普遍涨价3-5万元，一起来看。

聚焦在产品部分，新款Taycan在设计上只能说是微调，整体依旧采用了优雅的家族式外观设计造型，前脸采用了全新大灯组，并拥有HD Matrix技术，提升了照明效果和空气动力学性能。普通版车型直接取消了旧款的“泪痕”进气口，而Turbo S版本两侧的进气口造型则变得更加科幻，采用轻量化设计，搭配轮毂与轮胎的更新更是为续航性能带来了实质性的提升。

内饰方面，Taycan保持了原有的豪华感，但加入了全新的双色内饰选择，提供了更多个性化定制的可能性。配置方面，全系标配诸多高科技配置，如16.8英寸液晶仪表、10.9英寸中控屏、BOSE音响等，新车还升级了手机无线充电面板，确保了驾乘体验的舒适和便利。

动力部分才是新款Taycan的重头戏。据了解，新款Taycan 4 Cross Turismo版本，其配备的电机最大功率达到320kW，零百加速仅需4.7秒。搭载105kWh电池组，实现了续航里程的大幅提升，达到了693km，这意味着用户在日常使用中能够享受更长的续航里程。

接着是Turbo S版本，其电机总功率从560kW提升至了惊人的700kW，加速表现更是惊人，零百仅需2.4秒。更重要的是，其续航里程依然能够达到691公里。

至于新推出的Turbo GT则更加夸张，电机功率达到了815kW，零百加速仅需2.2秒，成为了Taycan家族中最快的版本。此外，Turbo GT还采用了大量碳纤维组件，减轻了整车75kg的重量，使得其在赛道上表现更加出色，以7分7秒55的成绩刷新了电动车在纽博格林北环赛道的圈速记录。

整体看下来，不得不说，虽然新款Taycan在价格方面并没有像当前国产车型那样内卷，但性能和配置方面都具备了更高的竞争力，尤其是在续航性能和动力表现上的突破，为其在市场上赢得更多的关注和认可奠定了基础。特别是Turbo GT版本的发布，更是在性能方面达到了新的高度。或将能吸引更多追求驾驶乐趣和科技感的消费者，而相比于竞品，Taycan在品牌溢价和赛道表现上的优势也将成为其独特的竞争力。

编辑/Sugeng