6月27日，“沉寂”多时的蔚来给出ES8连续自燃的的根本原因与处理方案，蔚来方面称已向市监总局备案召回计划，并于今日获得批准。

针对自燃原因，蔚来方面指出，该事故车辆使用的电池包搭载规格型号为NEV-P50的模组，模组内的电压采样线束存在由于个别走向不当而被模组上盖板挤压的可能性。在极端情况下，被挤压的电压采样线束表皮绝缘材料可能发生磨损，从而造成短路，存在安全隐患。其他出现电池安全事故的ES8也采用了同一类型的动力电池包。

目前，蔚来方面已着手推进召回处理与赔偿事宜。根据市监总局通告，自今年6月27日起，蔚来将召回4803辆搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的ES8车型。

召回之后，蔚来将为问题车辆更换2018年10月20日之后生产的70kWh电池包皆搭载规格型号为NEV-P102的模组。模组内部结构采用不同设计，没有上述安全隐患。此外，蔚来将对所有因电池质量安全事故造成的用户财产损失依法进行赔付。

由于所采购的电池模组原因，蔚来成为了新造车势力中首家进行召回的企业。对于新造车企业而言，4803辆的召回规模也不可谓不大。截止今年5月，蔚来ES8累计交付17550辆，召回数量在目前销量中占很大比例。这在一定程度上也反映出，蔚来汽车对此次事件的重视程度和处理力度。

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