作为中大型SUV群体中一款不容忽视的车型，奥迪Q7不仅在空间方面拥有可观的尺寸表现，在动力和越野性能上也有着均衡的数据表现，目前全新一代奥迪Q7也正式亮相，新车或将于年内正式上市，这也为新车带来了史无前例的优惠力度，目前在售的4款车型中，顶配S line尊贵型优惠力度更是高达15.3万。

基于MLB EVO平台打造的奥迪Q7拥有与宾利添越和卡宴相同的底盘素质，同时也为其带来了魁梧壮硕的整体造型，车头区域保留了大尺寸的六边形格栅中网，在纵向的镀铬饰条后还穿插了横向的黑色格栅，形成了渐进的层次感，大灯整体拥有锐利的内灯角，而对于灯厂奥迪而言，丝毫不用担心照明效果，前包围两侧利用枪灰色的饰条搭配黑色的格栅结构，形成了相对运动的前脸设计。

奥迪Q7拥有可观的车身长度和相对方正的车身整体，车顶略微下沉式的眼神让其尾部结构逐步收敛，镀铬的车窗区域也贴合着车顶和腰身线条汇聚延伸，并在尾窗形成了相对锐利的夹角轮廓，腰身区域采用相对平直化的线条勾勒，同时车门下方区域内凹的型面加上外扩的轮眉也增加了车侧的肌肉感，为了保持车型的豪华感，裙边区域还增加了镀铬饰条和立体的凹凸组件进行装饰。

奥迪Q7的车尾保持了中大型SUV应有的壮硕敦实感，外扩的下盘结构让车尾整体保持了梨形轮廓，略带倾角的尾窗增加了纵向和顶部的饰边装饰，凸出的结构也增加了车尾的运动感，尾灯组利用贯穿的镀铬条进行连接，两侧采用了渐变延展的纵向灯带设计，后包围区域拥有饱满的外扩结构，底部覆盖有灰色的上扬护板，同时两侧配有镀铬饰边的尾喉结构，但真实的尾管隐藏于车底。

奥迪Q7的内饰与目前家族其他旗舰车型的设计风格保持一致，中控台整体拥有舒展的横向延伸，并通过台面多元化的横向语言提升了视觉宽度，贯穿式的出风口加上飞翼式的烤漆和木纹饰板，加上细节处的镀铬装饰，都提升了豪华感，三块大屏的组合也体现出奥迪在智能座舱领域的布局理念，飞机挡把样式的换挡机构还具有不错的人体工学，驾驶员仅需将手腕枕于之上便能轻松对前侧液晶屏进行操作。

10.1英寸的中控屏内部带有MMI智联系统，黑色优雅的界面布局加上模块化的功能按键拥有简约的操作逻辑，带有清脆振动反馈的触控屏也提升了操作仪式感，系统内配有GPS、多媒体娱乐及蓝牙车载功能，同时配有CarPlay和CarLife互联，并支持车联网及4G网络，在辅助驾驶层面奥迪Q7略微落后，仅顶配尊贵型配有L2级的功能辅助。

作为中大型SUV的奥迪Q7有着5067*1970*1715（1740）mm的尺寸数据，3000mm的轴距也让整车内部拥有了可观的空间表现，7座布局的结构适合多元化的家用场景，第二排前后灵活的可调范围方便了各区乘客的乘坐，同时后排还能通过放倒和升起调整后备厢的装载表现，740—2050L的容积足够满足不同的出行装载需求。

在动力方面，奥迪Q7也提供了2.0T和3.0T两种选项，2.0T可能会让大家觉得有些小马拉大车，但195kW（265Ps）和370N•m的积极调校保证了整车轻盈灵活的驾驶质感，6.9秒的破百表现也足以打消顾虑。3.0T车型则对应250kW（340Ps）和500N•m的数据，同时整车增加了48V轻混电机的搭配，使得动力输出在保持充沛的同时也更显平顺，全系均匹配8AT，绵密的多挡位组合保持了细腻的行驶表现。

对于奥迪Q7而言，满足家用场景的舒适性是整车第一诉求，前后多连杆的悬挂不仅拥有柔和沉稳的调校，3.0T车型也增加了可调的空气悬挂，能将路面细碎的颠簸悉数化解。另一方面，奥迪Q7全系均标配有quattro全时四驱结构，这让其拥有了高效的智能系统支持，当车辆出现打滑时能迅速分配动力完成脱困。

写在最后

作为一款能满足多场景需求的家用SUV，奥迪Q7在新一代车型上市之前进行了不小的价格优惠，这也为消费者带来了更高的性价比，面对均衡的产品力和更具竞争力的价格，不知道你对奥迪Q7心动了吗？