近日，网上曝光了一组全新一代大众T-ROC（T-ROC探歌）的测试谍照。据悉，这款新车将在车身尺寸、外观和内饰方面都有所升级，并预计于2025年正式发布。预计会搭载1.5T燃油、1.5T插混以及2.0T燃油等动力系统。

新车有哪些特点：

先从外观设计方面说起，全新一代T-ROC探歌采用了大众最新的家族式设计语言，前脸换装了多横幅式格栅，搭配更加犀利的大灯组和前包围，整体看起来更加年轻运动。此外，新车的大灯已经做出改变，采用一个凌厉的边框，这样看起来更加干练一些。大灯的下方采用了运动化的空气导流槽，上面有镰刀状的黑色装饰条点缀。

车身侧面，C柱的倾斜角度增大以及轴距的加长预示着后排乘客空间和后备厢容量将得到明显提升。腰线采用的是分段式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮眉和侧裙部分设计有隆起的黑色饰板，带来了一定的跨界气息，轮毂则五辐式造型，给人的感觉比较简洁。

尾灯采用全新的风格，轮廓突出且很立体化，它的后挡风玻璃继续采用大幅前倾式的设计。车的后挡风玻璃的下方采用非常饱满的轮廓，车尾部分选用了隐藏式排气布局，并升级了全新造型的下部保险杠。

内饰或将采用高尔夫车型相同的设计元素，配备最新三辐式多功能方向盘，并搭载液晶数字仪表以及大尺寸悬浮式液晶中控屏幕。整体的布局不再沉闷，更为棱角分明以及更多黑色饰板的运用，也使得整车内饰更加新潮，甚至还有点新能源的风格在其中。车机系统方面，应该会配备斑马系统的IQ.智慧车联。

动力方面，提供了多种动力选择，包括1.5T四缸汽油发动机（有114马力和150马力可选），传动系统匹配6速手动变速箱。此外，还有1.5T eHybrid插混版本可选，其汽油机最大功率为150马力，传动系统匹配7速双离合变速箱，纯电续航可达100km，综合续航更是高达1000km。2.0T发动机，汽油版最大功率为204马力，传动系统匹配7速双离合变速箱。而柴油版（未必引进国内）有114马力和150马力可选，前者匹配6速手动变速箱，后者则匹配7速双离合变速箱。

竞品直接的对比：

在当下，要选择一款紧凑型SUV，更多人还是会优先考虑合资车型，毕竟合资车型是最早一批来到国内市场销售的。在紧凑型SUV领域中，探歌和锋兰达一直是强有利的竞争对手。

首先，尺寸方面，外媒认为新车的车身和轴距都会迎来加长，看起来和国产探歌的尺寸差不多，而国产探歌相比海外版车型轴距加长了77mm，这可能也意味着下一代探歌的轴距可能会更长。

因此，进一步拉长的轴距，全方位扩充了车内空间，再加上T-ROC探歌采用的是“短悬长轴”设计风格，目的是要打造真正能给予驾乘者使用的“净值空间”，也就是确保从前排司机脚掌到后排乘客座椅中心的距离最大化，这样使得整车在保证紧凑设计和动感操控的前提下，为用户提供更舒适的驾乘感受。

此外在国内T-ROC探歌胜于日产、丰田竞品的一点，还在于用上了涡轮增压发动机，由此确保再在动力层面获得更多分数。这次换代车型将带来三种动力（国内车型没有消息）就更让其在竞品中获得更多加分了。而且新加入1.5T eHybrid插电混合动力版不仅拥有出色的纯电动续航能力（能达到100km），综合续航里程最高可触及令人印象深刻的1000km，可谓是日常通勤的理想选择。

总的来讲，全新一代T-ROC探歌确实一款产品力全面的紧凑型SUV，其年轻运动的外观、科技感十足的内饰、强劲的动力以及丰富的配置都将成为其竞争力的亮点，而且它将会是大众发布的最后一款燃油新车，很值得人们期待。