宝马X6，相信这款车是很多年轻朋友的梦想座驾！但时至今日，这款车在马路上的能见度是比较低了，原因很简单，进口的身份让它的价格比国产版本的宝马X5贵不少，空间和实用性均不如宝马X5，所以这也是为什么宝马X5销量高的原因之一。2023款宝马X6一共有3款配置车型，售价区间为79.99-97.59万，以小编所在的成都地区为例，目前这款车的优惠是有12万左右，对这辆车感兴趣的朋友可以在当地门店了解一下。我们此次到店实拍的这辆宝马X6是2023款 改款 xDrive40i 尊享型 M运动套装，下面我们就从多个视角来看看这辆车都有怎样的表现。

在外观设计上，宝马X6的外观是走的是年轻运动的路线风格，双肺型的进气格栅具有较高的品牌辨识度，前大灯造型和新款宝马X5一致，灯腔内也有蓝色的装饰元素。3.0T车型标配LED矩阵式大灯，2.0T车型支持加装；全系标配有大灯随动转向功能，能提供较为不错的照明效果。前下包围设计了较多进气通道，相比上代车型的蜂窝网格状，新款看着是更加运动了！

侧面溜背轿跑式的车身造型进一步提升了整车外形的运动氛围感，车身线条较为硬朗，21英寸的轮毂搭配蓝色的制动卡钳，颇为有种性能车的视觉效果。前低后高的车身姿态让其有种俯冲感，车尾厚重感较强，修长的分体式尾灯颇有辨识度。固定式的尾翼，双边共四出的排气筒，单凭这些设计就能看出这辆车的用户群体是哪些人。

内饰方面，新款宝马X6的内饰一共是有3种配色方案，火山红/黑色、咖啡色、银石色，我个人比较喜欢火山红配色，视觉上会比另外两种配色更加运动。对比上代车型，新款宝马X6的内饰更加简洁，更富有科技感。12.3英寸的全液晶仪表盘和14.9英寸的中控大屏都是全系标配，车机系统功能较为简单，支持车联网、OTA远程升级、4G网络、GPS导航，手机互联支持苹果CarPlay，5G网络支持选装。鸡腿电子换挡杆如今被“兰花指”换挡杆取代，屏幕前的朋友喜欢这种造型的换挡杆吗？

宝马X6定位是一辆中大型SUV，长宽高为4953x2004x1700mm，轴距2975mm。后排空间对比国产版本的宝马X5有着较大的差距，这里可以参考小编的乘坐感受，身高177cm，体重78kg，前排调整到标准驾驶坐姿，坐在后排腿部空间剩余两拳，头部空间剩余四指。除了空间不如宝马X5车型，宝马X6的座椅是比较硬的，后排座椅靠背角度有点直。如果对空间和实用性比较看重，建议这些用户考虑宝马X5车型。

后备厢空间挺规整的，墙壁两侧有电源插孔和急救包，全系车型都没有提供备胎，所以后备厢地板下面有空间较大的储物格。后排座椅支持比例放倒，放倒后，后排和后备厢能形成纯平的地台，这样的空间表现满足日常家用是足够了。

动力方面，宝马X6提供2.0T和3.0T两种动力规格，以这辆40i车型为例，搭载的3.0T L6发动机最大功率280kW（381Ps），最大扭矩520N·m，搭配的是采埃孚8AT变速箱，官方标称百公里加速时间是5.4秒。底盘部分采用的是前双叉臂/后多连杆独立悬架形式，虽说动力总成和X5相同，但宝马X6的驾驶质感明显比X5更好，除了有着更低的重心以外，还全系标配空气悬架，支持软硬和高度调节，这辆40i版本的顶配车型还能加装限滑差速器和差速锁。对比宝马X5那种软绵绵的质感，宝马X6开起来能感觉到底盘是更加扎实硬朗一些的，所以更适合那些喜欢开车的朋友选择。

最后总结：

宝马X6为何突然卖不动了呢？除了价格，后排空间和实用性也是劝退消费者的一大原因！虽然实用性不太强，但全系标配空气悬架，更出色的驾驶质感，宝马X6还是得到了一小部分人的认可。如果有一天宝马X6能实现国产，价格进一步下探，屏幕前的朋友会为其买单吗？欢迎在评论区留下你的观点！