近日，丰田公布了全新一代C-HR插混版车型在西班牙市场的售价，新车定位为紧凑型SUV，搭载2.0L发动机+电动机组成的插混系统，纯电续航里程66km，官方指导价4.7万-5.59万欧元，折合人民币约36.95-43.94万元。

在外观方面，新车采用了相当激进的设计语言，带有锐度的车鼻，两侧配备棱角分明的C字形头灯组，犀利的灯带和熏黑的远近光灯，营造出不错的科技感。封闭四车鼻下方为大面积的熏黑中网，内部有着额外的红色GR标识，外侧以粗壮的黑色弯折饰条包裹，和头灯组相连，形成很强的视觉冲击力。

车身侧面有着紧凑运动的轿跑式线条，平滑的车顶过渡，凌厉感十足的腰线，搭配夸张的黑白撞色，显得相当犀利动感。悬浮式车顶、隐藏式车门把手、大尺寸轮毂等元素，则增添了一分时尚感。

在车尾部分，尾灯的贯穿式结构紧贴在后挡风下沿，中间带有“TOYOTA C-HR”字母车标，两端为粗壮的色块，和车顶的双段式扰流板相呼应，后杠部分用大面积的银色护板覆盖，继续强调着运动定位。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4360/1830/1558（1564）mm，轴距为2640mm，长度较现款再度缩短，轴距保持不变。

内饰部分则换上了全液晶仪表，和悬浮式中控液晶屏、HUD抬头显示组成三屏联动，中控屏下方保留了大量的物理按键，扶手箱区域有着精致的电动挡把和双杯架，搭配三九点钟打孔的多功能方向盘、翻毛皮材质包裹的运动座椅，继续强调着运动氛围。

在动力方面，插混版将搭载2.0L自然吸气发动机+电动机组成的插混系统，系统综合输出223马力，匹配E-CVT变速箱，搭载13.8kWh锂离子电池组，纯电续航里程66公里。此外还有1.8L油电混动版可选。

值得一提的是，近日国家知识产权局曝光了全新一代C-HR的专利图，看来新车依然有望引入国内，只是如此小巧的尺寸，让本就欠缺的乘坐空间变得更加逼仄，或许能够凭借着犀利的设计赢得一部分小车爱好者的青睐，但老实说实用性的确不高。

编辑/温澈