还记得上一代K3吗？在2013年上市之后，它连续4年实现了月销量过万的强劲势头，月销量最高时甚至达到了2万5千台，让它成为了当时销量最好的韩系车。

今年的上海车展，东风悦达起亚引进了全新一代K3，相比起老款车型，全新K3的外观风格变得更加激进，前脸造型统一采用凌厉的线条设计，虎啸式中网得到了保留，营造出一定的视觉冲击效果，整体来看，这套前脸要比老款K3年轻了不少。

与很多车型换代就增加尺寸的做法不同，全新K3的车身几乎基本上与现款车型保持了一致，只在车身长度方面增加了60mm，所以车身侧面看起来也更加修长了。

全新K3海外版本的尾灯任然保留了传统分体设计，而国内销售的K3则是换上了贯穿式造型，至于好看与否，这得见仁见智。

内饰是如今起亚家族最新的设计风格，整体风格以简洁为主，在细节之处加入了玫瑰金装饰，增加了车厢氛围。

昨晚，全新K3迎来了上市，售价区间9.88-12.88万元，全系共推出7款车型，其中6款为普通版，剩下1款为运动版，其中普通版车型搭载1.5L自然吸气发动机+CVT变速箱的全新动力组合，而运动版车型则使用1.4T+7速双离合的动力系统。

对于10万元级别的车型来说，性价比是非常重要的，下面就来细数全新K3的配置，看看哪款车型最值得购买。

售价9.88万元的智行版，配备了16寸轮毂、电子手刹+自动驻车、数值胎压显示、前排USB接口、LED大灯、6扬声器音响、方向盘四项调节，配置水平较低，不推荐购买。

舒适版售价为10.38万元，比智行版售价贵5000元，增加了倒车影像、多功能方向盘、带手机互联的10.25英寸中控屏幕、6扬声器音响系统、自动大灯等配置。

售价10.88万元的新锐版同样比上一档车型贵5000元，配置上增加了倒车雷达、定速巡航、感应开启后备箱、无钥匙进入/启动、皮质座椅、LED日行灯、后视镜加热/自动折叠、分区自动空调、后排出风口、空气净化器等功能，5000元的差价换来一系列实用配备，还是非常划算的，而感应开启后备箱这项配置在同级别车型中非常罕见。

智享互联版售价11.58万元，增加了前排侧气囊、电动天窗、后排座椅按比例放倒、后排中央扶手、前雾灯、四门车窗一键升降，仪表盘液晶屏幕也由3.5英寸升级到了7英寸，中控系统也增加了智能互联系统，支持语音控制、远程启动、在线音乐/导航等功能。

智享智驾版是1.5L车型的次顶配，售价12.28万元，主要增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提示等主动安全配置，灯光系统也增加了自适应远近光功能，其余配置均没有发生变化。

售价12.88万元的1.5L豪华版是全系售价最高的车型，配置方面自然也是最高水准，轮毂尺寸升级为17寸，增加前后排头部气帘、前雷达、真皮方向盘、方向盘加热、手机无线充电、主驾驶电动调节、前排座椅通风/加热，结合售价和配置水平来看，顶配K3的性价比还是挺高的。

全新K3还提供了一款1.4T运动版车型，售价为12.58万元，配置水平与智享互联版大致相同，只是运动版车型配备了带换挡拨片的真皮方向盘、17寸轮辐以及多色氛围灯这几项配置。

9.88-12.88万元的售价区间，有着宝来、轩逸、雷凌、卡罗拉、英朗等合资车型可选，而在自主品牌队伍中也有睿骋CC、领克03荣威i5、传祺GA4等高实力车型，对于目前需要在国内重新打造品牌的起亚来说，全新K3要靠什么来战胜对手？相对可靠的口碑、配置、设计，这些都是全新K3的一大优势，至于上市之后能否重现老款车型的销量势头，还得看看消费者买不买账。