劳斯莱斯（Rolls-Royce)一直是顶级奢华的代名词。1906年，英国的查理·劳斯和亨利·莱斯创办了劳斯莱斯品牌，从创立之初就将贵族化作为自己的产品理念。作为一个拥有百年历史的汽车品牌，劳斯莱斯以豪华享誉全球，从来没有考虑过为市场妥协。

现如今，在消费品领域经常会有品牌标榜自己是某某领域的劳斯莱斯，去拔高自己的品牌调性，劳斯莱斯不仅仅代表了汽车工业的顶级品牌，更是极致奢华无限定制的代名词。

劳斯莱斯汽车给人的普遍印象是庄重典雅、贵族气质、底蕴深厚，大部分客户也都是那种Old Money。

1998年3月30日，英国维克斯集团宣布，德国宝马汽车制造公司将以10亿马克(约合5.71亿美元)的价钱，买下集团旗下的劳斯莱斯汽车制造公司。同年4月20日，德国大众汽车公司宣布继续与宝马汽车公司争夺对劳斯莱斯公司的收购权。

7月3日，维克斯集团经过股东大会作出最终方案，决定以14.4亿马克的价格把劳斯莱斯转让给大众公司。7月28日，大众公司宣布将劳斯莱斯让给宝马公司，宝马撤销不久前宣布终止为劳斯莱斯提供发动机等配件的决定，并同意大众生产劳斯莱斯直到2002年12月31日。

2003年，劳斯莱斯推出了第七代幻影（Rolls-Royce Phantom VII）这款车是被宝马集团收购后推出的第一个产品，车身与轮毂的高度依然维持经典的1:2比例，采用的铝制空间架构由200多个冲压件与300余个钣金件构成，先在德国Dingolfing工厂完成组装后直接整体运输至古德伍德工厂，且不与其它车型共享平台，全车仅行李箱盖使用不锈钢材质，这使得白车身重量仅为550kg。

马车式车门在这一代车型上得以装备，并在C柱上设置了关门按键，为避免安全问题，当车辆行驶速度超过4km/h时，车门将无法从车内打开，当车门处在打开状态下时，车辆只能行驶在临界速度以内。

动力方面搭载专门为其设计的60度夹角6.75升V12发动机，第七代幻影0-100Km/h的加速仅为6秒，为确保舒适性，采用了胎壁较厚且较为柔软的轮胎，夏季轮胎的最高行驶速度被限制在240km/h全季节轮胎的最高车速被限制在208km/h。发动机被安装在座舱正前方，以确保隔音效果。

1904年5月4日，劳斯莱斯的创始人查尔斯·劳斯与亨利·莱斯，相约在英国曼彻斯特的米德兰饭店碰头。两人一见如故，立即谈起汽车工业的前景，进而成为事业合作伙伴。

所以，2004年5月4日也被认为是劳斯莱斯创立一世纪的大日子，为了庆祝百年庆典，劳斯莱斯推出了特别版车型“百年纪念版幻影”，全球限量35辆。

通过照片你看到的这辆车是2004年款的劳斯莱斯百年纪念版幻影，是全球限量35辆之一，当时只有15辆被销售到了美国，其余配额被销往了世界各地。

这辆车最大的亮点是使用了非常醒目的金属绿色。这是劳斯莱斯前所未有的配色，这样的个性选配也让它付出了应有的代价。

虽然这种配色在欧美看起来很奇怪，但个人感觉倒是很适合中东的土豪们，毕竟在阿拉伯联合酋长国，警察都会驾驶兰博基尼Aventador、宾利Bentayga和保时捷918 Spyder，街头更是经常能见到各种奇奇怪怪的汽车，所以绿色劳斯莱斯可能在车主看来并没什么不妥。

通过拍卖介绍我们可以看到这辆车与常规的劳斯莱斯幻影相比，明显悬挂的高度要更低。此外，车头和D柱上还拥有与众不同的红色双R标志。

值得注意的是，35辆百年纪念版车型，迎宾踏板均写着“C.S. Rolls & F.H. Royce 4th May, 2004”。

虽然这款车的车龄已经达到了20年，但大多数时间这辆车处于静态展示状态，截至目前总行驶里程仅仅只有451公里（280英里），可以说这辆20岁的劳斯莱斯几乎是全新的。

当然了，因为长期静态展示，如果你想再次带它上路行驶，则需要花费一些心思与金钱。

照片里这辆2004年款劳斯莱斯幻影百年纪念版，于上周末在阿联酋阿布扎比亚斯码头赛道举行的Bonhams活动上成功出售。该车最终以11.5万美元的价格成交。

这样的成交价还不如当初买车时的一半，要知道当年在美国市场，一辆全新的百年纪念版豪华幻影的起价为351,500美元。

因此，我们认为，可能是这“杀马特”十足的车漆，让这款车身边暴跌。

值得注意的是，在2004年劳斯莱斯官方针对中国大陆市场，引进了3辆百年纪念版幻影，纪念编号分别是8、18、35，这3辆车分别卖到了北京上海和广州，当年的均以拍卖的方式出售，起拍价为988万元人民币。

这些纪念版车型，外观上与标准版车型最明显的区别是车头使用了红色的双R标志，不知道你是否在现实生活中见过这款车呢？