文/修斯

斯柯达作为大众旗下的汽车品牌，近年来的市场表现一直较为平淡，表现得较为挣扎。近日，斯柯达2024款柯珞克正式上市，新车定位为紧凑型SUV，官方指导价格为为14.99万-15.89万元。作为小改款车型，2024款柯珞克主要针对部分配置进行了调整，并且价格不变，做到了增配不加价。

外观方面，新款柯珞克的整体设计基本保持不变，白色的车身与黑色装饰板交错，彰显出了新车的年轻时尚感。前脸采用家族式镀铬进气格栅，内部使用了直瀑式结构进行装饰，辨识度高。两侧搭配卤素/LED大灯，采用了分体式设计，灯组下方还有一个单独的光源。下包围通过分层进气开口，内部使用了横幅式结构进行装饰，有效增加了车头的层次感，视觉冲击力更强。

车身侧面，整体简洁流畅，凸起的腰线从车头横贯至车尾，车顶行李架和扰流板依旧没有缺席。车窗周围加入银色饰条进行装饰，更具时尚感。轮眉和侧裙部分配备有隆起的筋线，搭配多辐式造型的轮毂让车身看起来比较魁梧，增添了力量感。尊享版是17英寸轮毂，奢享版和智曜版是18英寸轮毂。

来到尾部，整个尾部的设计十分简约，没有过多复杂的设计。C字形分体式尾灯设计，并采用了熏黑处理，与前脸相呼应，看起来十分立体。车顶配备有小尺寸的扰流板以及扁平的高位刹车灯，底部排气口采用双边双出布局，并通过黑色饰板以及贯穿式镀铬条装饰，增添了层次感。

车身尺寸方面，新车定位为紧凑型SUV，长宽高分别为4432/1841/1614毫米，轴距达到2688毫米。

内饰部分，2024款斯柯达柯珞克的设计布局与老款车型也不会有本质差异，整体配搭不算特别时尚。采用了家族式的设计，配备D型三幅式多功能方向盘，并且在三、九点位置留有凹槽，以提升握感。8英寸全液晶仪表和9英寸中控屏均采用嵌入式布局，同时，车机具备一定的人机交互系统。中控区域保留了空调控制面板、排挡杆以及许多实体按键。

在配置上面，全系标配疲劳驾驶提醒、倒车影像、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、可开启全景天窗、前排座椅加热、双区自动空调。此外，新车将会搭载此前作为选配的盲点监测+PLA第三代自动泊车辅助系统，其他方面预计与老款保持一致，没有缩减，整体性价比更高。

空间算不上特别宽敞，但满足普通家用足够了，不过地板中间凸起有些高，降低了些乘坐舒适性，还有后备厢容积偏小，座椅放倒后平整度一般。

动力方面，新车搭载EA211系列1.4 T发动机，最大功率110 kW，峰值扭矩250 Nm，最高车速198 km/h，官方百公里加速时间9.3 s，匹配7挡双离合变速箱。与大众车型一样，要加注95汽油，WLTC综合油耗6.49 L/100km。

写在最后：

总的来说，全新2024款斯柯达柯珞克在价格不变的情况下，增加了部分配置，总体在合资车中还是有着不错的性价比，不过在如今这个竞争激烈的汽车市场，斯柯达的产品力似乎有些之后了，没有更上时代，品牌的前景还是不容乐观。