全新一代本田雅阁上市之后，销量节节攀升。今年第一季度累计销量52879辆，已经将大众双雄、日系对手抛在了身后。3月，十代雅阁共售出新车20412辆，同比增长47.4%。照这样的势头下去，雅阁很有可能成为2019年中级车的销量冠军。

这一代雅阁为何能够杀出重围，成为中级车市场新的领导者？ 最近墨哥来到本地的广汽本田4S店，再次近距离感受这款车。

外观设计：极具动感时尚，打动新时代用户

与以往雅阁给我们留下的传统商务形象不同，全新一代雅阁的设计具有十足的动感、时尚气息。风格上的改变，反映出新一代雅阁的设计明显更倾向于新时代中级车用户。

在我看来，新时代人群是指改革开放之后出生的人，尤其是90后人群。他们在思想上更加解放，审美上更追求个性。对汽车的认知，虽始于传统，但已经不满足传统。我觉得，雅阁的改变，正是基于对用户审美情趣变化的洞察。

新一代雅阁，以犀利而富有冲击性的前脸设计、动感的大遛背式尾部，彻底拥抱新时代用户的审美。这一代雅阁在包括中国在内的全球热销，设计师必须加根鸡腿。不，本田应该包他一辈子鸡腿。

相比于外观来说，可能有人觉得第十代雅阁的内饰偏简洁，但我反而觉得这是正确的选择。外观设计可以更加激进，因为我们只是偶尔看一看。内饰伴随我们驾驶的始终，它应该给我们一种稳定感。

而且，除了整体布局之外，全新一代雅阁的内饰设计还是有很多细节上的亮点的，比如液晶仪表、中控大屏、按键式档位等。

配置：无缝对接年轻人的科技生活

让这一代雅阁销量节节攀升的，除了设计，丰富的科技配置也是它的大亮点。包括半液晶半机械仪表、多功能中控大屏、自适应巡航、自动泊车等配置，在这一代雅阁上都能找到，涵盖了驾驶便利性、安全性，以及车载娱乐生活的高品质。

丰富的科技配置，让我们看到了本田在雅阁这款车上的诚意。对用户来讲，更多高科技集中于雅阁之上，让它不仅更具便利性，同时也有了可玩性。

动力系统：强劲与节油两手抓、两手硬

在动力领域，本田一直是日系品牌当中最愿意倾注精力的那一个。「买本田就是买发动机送车」这句行业俚语，更是诙谐且深刻的反映出本田发动机在用户心中的形象。

在新一代雅阁上，本田第二代1.5T发动机和2.0L混动（第三代i-MMD系统）两款动力总成，都是值得推荐的。前者是1.5T级别增压发动机中的性能佼佼者，即便是在雅阁这样的中级车上，它也具有百公里加速8秒内成绩，而且起步丝毫不拖沓。

2.0L混动动力总成，更是本田现在与大众2.0TSI这样中级车高配动力总成抗衡的利器。虽然它的账面参数并没有大众2.0TSI那么强，但是它的日常驾驶感知动力，与2.0TSI相比并不弱。

更为重要的是，雅阁的第三代i-MMD混动系统在油耗上的表现，可以秒杀一切传统动力的竞争对手，实际油耗在4-5L之间，这是以前中级车不敢想象的。

所以说，混动雅阁是目前量产车上，在动力性能和节油性能两者之间最为均衡的方案，而且本田能够做到油电切换的高平顺性、动力总成整体的高可靠性，这着实不简单。

店员说：雅阁为什么卖得好？

在4S店体验了全新一代雅阁之后，我还和4S店的销售聊了聊。对于雅阁为什么卖得好这个问题，他的看法比我的观点更加「激进」：在20万左右的价位，全新雅阁能够提供给你最帅气的造型设计、最丰富的科技配置、最节油的动力性能！三个「最」，虽然不一定所有人都认同，但至少说明，这一代雅阁确实没有短板。

外观够帅气，动力够强还省油，空间够大，配置够高。至于价格更是达到了B级车前所未有的诚意。加上高可靠性、同级保值率第一的口碑，这样的雅阁，热销自然是顺理成章了。