吃瓜，是当代年轻人喜欢的事物，当然我也不例外，吃起西瓜根本停不下来。而就在前两天，刷着手机还吃着瓜，突然就被热搜吸引了——自贡九洪西瓜节开幕，看着手里的歪瓜瞬间就不甜了，九洪西瓜可谓远近闻名，咋说都要去一趟吃吃好瓜。

不过这一次也是带着任务来的，角色转变为“瓜农”，和长安星卡一起运瓜送瓜，毕竟在吃瓜之余还是要回归本职工作，体验下长安星卡的助农实力如何。

活动非常接地气，乡间小屋旁摆放了几台新长安星卡，拍摄打卡过程中，不少农民伯伯路过凑近围观，或是问问星卡好多钱，或是看看货斗能装多少瓜，化身吃瓜群众。

“我们新长安星卡的价格是3.79-5.64万元”，一位工作人员热情介绍道，“装载能力方面，新长安星卡长箱单排箱长3.06米，双排箱长2.55米，标箱单排箱长2.8米，双排箱长2.26米……”

农民伯伯一口打断，“我懂不起你说那些，你就说能装好多瓜。”

“按照星卡最大额载1.1吨，以及一个西瓜4千克来算，能装200多个，不过还是要根据实际情况来。”

一位农民伯伯对此深表满意，“价格又相因，又NM能装，我回去给我娃儿说哈，喊拉把屋头那个烂三轮卖了换这个。”

星卡不贵，货量翻倍，瓜农欣慰。

按照平日拍摄乘用车的习惯，我对着星卡的前脸拍了几张，踏实能干的长相让人很安心，其余也没啥特殊的，除了红色的“GDI”，这让我想到了思域TYPE-R前脸的红色“R”，以及很多性能版车型前脸的显眼标识，我想这“GDI”肯定不一般。

随后上车试驾试驾，哟呵，中控屏幕都有，还能连手机连蓝牙听电台，对于星卡这样定位的车型来说，甚至和一丝丝的高级感都呼应上了。

挂上R挡，哟呵，倒车影像也有，反应虽一般，但清晰度甚至媲美丰田某些车型。有了倒车影像，即便初次试驾这类商用车型，教练也不用担心我的驾驶技术了。

手动挡+中置后驱，这让我想到了某些神车，配合蜿蜒崎岖的山间道路，很难抑制心中的速度与激情。随着不太熟练但没熄火的起步，副驾的教练按住我躁动的右手，说道，运瓜要紧，瓜翻钱飞。

随后就是平稳而顺利地在起伏蜿蜒的乡间道路行驶，教练看我迅速上手之后，向我介绍了这台发动机的过人之处，“作为4万-6万元商用车市场唯一搭载缸内直喷发动机的车型，新长安星卡搭载的1.5L GDI发动机，最大功率85kW，最大扭矩153N·m，满载动力最大提升15%，起步更迅猛，加速更灵敏。辅以长安首创的“DVVT”等技术加持，燃烧更充分，效率更高，燃油经济性更加出色，油耗更低。”

的确，即便上一个陡坡，都不会感觉到星卡的吃力，再想想后面拉着的几十个大西瓜，感觉这趟运送稳了。俗话说没有对比就没有伤害，偏偏这时候，我们前方遇到一个开着三轮车运送西瓜的瓜农，一个长上坡伴随三轮车发动机的吃力轰鸣嘶吼，互相对视一眼后，我们很快过掉了他。要知道，运瓜路上时间就是金钱，比他早到五分钟，我就能多卖十个瓜。我想他回家后，也要跟他老婆商量下换星卡的事宜。

卸货的过程也是轻松加愉快，星卡的货箱边板可以自由打开，拿瓜取瓜更加方便省力，当然，原地摆摊也自然不在话下。

最后，送瓜不累，吃瓜更甜，主要还是因为星卡能装能跑的不俗实力，而对于3.79万起的起步价，我只想说，教练我想买星卡去卖瓜。

阿川评车

最后的最后，再来说说往返路上的一些见闻和感受。乡道两侧的房子和墙体，打了不少广告，而这一段路途，我也看到了关于新长安星卡的广告，同时也看到了几台奔跑于乡间运货和几台就地摆摊的星卡，可见星卡在城乡间的渗透率是相当之高的。实际上，新长安星卡是长安凯程星卡系列的最新车型，该系列有200万用户基础。有了行走的200万，见再多的星卡也觉得“平平无奇”了。（文/Shen）