文/秦叔宝

近日，“2021款BJ90直降71万元”的话题引发关注。

没错，就是那个源自“奔驰”的BJ90，由于“同根不同命”“直降71万元”而火了，现在火了以后还一天一个价。

那么不到三十万的“奔驰旗舰SUV”，是馅饼还是陷阱？

“直降71万元”？偷梁换柱

作为北京汽车的旗舰产品，BJ90的售价也是高高在上，高配车型的售价已经达到了128.8万元。它为什么敢这么贵？

因为BJ90基本上可以理解成换标的奔驰GLS，其三大件都来自于奔驰GLS。据北汽官网介绍，“BJ90源自德系S级全尺寸SUV平台，原装零部件通用率超90%。”

BJ90的硬件堪称霸道，有一台奔驰出品的3.0T双涡轮增压V6发动机，最大功率333马力，最大扭矩480牛·米，与之匹配的也是奔驰自家的9AT变速箱，并提供有一套全时四驱系统。还加持有可变转向比功能，以及支持悬架软硬、高低调节的空气悬架，能大幅提升整车的性能与舒适性。

也就是说，一辆原价99.8万元起的“奔驰”旗舰SUV，没有了那个标之后，正在以不到30万的价格出售。

二、购买渠道

还是有不少消费者对BJ90并感兴趣的，但了解之后就会发现“直降71万元”纯属噱头。

目前号称27万的BJ90并不能通过官方渠道购买，需要在汽贸渠道入手。因为这些BJ90本质上是老款GLS的库存车进口到国内，再进行更换包装的处理，最后直接流通到二级汽贸渠道进行销售。

一位天津港的平行进口车商表示：此前，2021款BJ90价格也在33万元左右，最近陆续降到了28万元左右。根本没有“直降71万元”这么恐怖。由于这几天BJ90特别火，几乎是一天一个价，昨天还是28.5万，今天就涨到了29.5万了。

不过这种火也“虚火”，如果想要入手还是能排单以28万左右的价格拿下。

三、馅饼砸晕头

听起来很美好的价格，但消费者也不要被馅饼砸晕头。

首先，虽然车商手里有旧款现车，但这些车既不能享受厂商提供的分期免息、置换补贴等，也没有三年十万公里的质保，坏了只能自己掏钱修。

其次，此次降价的BJ90主要是2021年的库存车，虽然三大件一般没什么问题，但放了两年以后的产品出现小问题的概率很高，偶尔出现的异响、偶尔卡死的车机，还是很影响体验感的。

由于BJ90的车零部件来自奔驰，需要进口渠道，维修保养的价格会特别高。消费者要做好百万级豪车保养的准备。

而且，BJ90是台全尺寸SUV，有超过2.5吨整备质量，3.0T V6的发动机，日常化为“油老虎”也是很正常的事情，或许会出现“买得起用不起”的问题。

四、价值百万的面子

“换壳版”车型与“原版”的差价接近百万，差价究竟在哪里？汽车品牌背后所代表的符号，真的有那么重要吗？

其实，笔者认为，BJ90与奔驰GLS在车辆产品方面区别有限，一个车标的溢价虽然高但也不至于到达百万，最主要的问题在于二者对应消费人群存在着巨大的需求鸿沟。

花百万买车的消费者，不会在乎油耗高、保养贵、零件难买。但对于花30万买车的消费者，这些问题却是不得不在意。

写在最后：

远看是个馅饼，近看是个陷阱，问到底是馅饼还是陷阱，主要看看自己的兜能不能兜住这尊“佛”。