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试驾现代有史以来最大的8座SUV:Palisade

2019-02-14 浏览:12.79万 评论:0

 前不久我们聊过现代集团将在2019年发布尺寸最大的两个七座(甚至还有八座版本)SUV,分别是现代Palisade和起亚Telluride,文章发布之后很多人对这两台车感兴趣,留言区问我一些细节,今天我们就详细的聊一下现代Palisade这款车型,本文图片来自美国媒体,文字为作者参考美国媒体试驾内容改写而来。严格来说这不算一篇详细的试驾文章,更像一篇车型介绍。

发布初衷 

我们都知道,现代集团旗下体积最大的SUV是圣达菲(国内有整车进口版本叫格越,外观与新胜达一样,但轴距更长),不过北美市场,面对竞争对手中大型SUV的压力,现代深感最大号的圣达菲体积也不够大,比如在福特Explorer、本田Pilot或者丰田Sienna面前,圣达菲就像是个小弟一样。为了改变缺少更大体积SUV的现状,现代2019年将在北美发布两台车长接近5米的中大型SUV,就是现代Palisade和起亚Telluride了。 

车身尺寸 

我们先来看现代Palisade到底有多大,这台车的长宽高分别是4981mm/1976mm/1750mm,轴距是2900mm,如果你对这个数值没概念,可以参考汉兰达的三围:4890mm/1925mm/1720mm,也就是说现代Palisade比汉兰达大了一圈。而且从车身造型上看,现代Palisade略显方正的外观,对车内空间更加有利。

外观内饰 

初次看到现代Palisade你会被它的大胆设计惊到:垂直放置的前LED大灯、前日间行车灯和后LED尾灯都显得那么标新立异,前部那个巨大的,边框粗壮的家族式格栅让人印象深刻,从外观上看,方正的造型既显得硬朗又那么刚毅,这台Palisade真的不同于以往任何一台现代车型。

来到车内,你会发现这台Palisade的内饰设计同样不同于当下任何一台现代车型,浅米色的色调温馨又居家,10.3寸的信息娱乐系统具备超高的分辨率和灵敏的反应速度,这就是一台为全家宽敞出行而专门设计的新车。


动力系统

在北美市场,现代Palisade全系只有一套动力:3.8升V6自然吸气发动机匹配自家的8速自动变速箱,横置前驱布局,提供前驱和四驱不同版本。现代这台3.8升V6发动机可以输出295马力和355牛·米,使用类似于本田某些车型类似的按钮换挡。关于车胎,试驾车提供的是20寸米其林Primacy LTX全季轮胎,更低配置会提供18寸轮胎。

车内空间 

在北美市场,现代Palisade提供七座和八座两个版本,2+2+32+3+3,第三排都是三座设计,这和国内常见的第三排两座设计有些不同。至于乘坐空间,反正看照片是非常充裕。即便是2+3+3版本,第二排座椅也支持前后滑动和靠背角度调节,高配车型的第三排座椅甚至可以有电动折叠功能,这实在是贴心。得益于整车充足的长度和方正的尾部设计,第三排乘员的头部空间也很充足,这比汉兰达要好很多。

科技配置 

现代车型一向在科技配置上豪不吝惜,现代这款Palisade全系标配智能辅助驾驶系统这一点非常让我满意,包括紧急碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警、后部来车预警乃至于ACC自适应巡航等等一系列高科技配置让驾驶者放心。不但如此,Palisade还有一个有意思的小功能:驾驶员在行驶过程中打了转向灯想要变换车道的时候,仪表盘中间的小液晶屏上会显示侧方车道的后部图像,以辅助驾驶员做出决策,配合侧后方盲点监视雷达一起使用,让现代Palisade的高速行驶更加安全,类似的设计我们在本田的LaneWatch上也有遇到,没想到现代也具备这样的设计。

试驾感受 

因为这次试驾是在韩国境内,试驾车型动力为柴油版2.2T发动机,因此对于未来引进美国的3.8L汽油发动机来说,动力系统的感受这里不谈。就整体的试驾感受看,首先是极致的静音。我们注意到现代车型近些年越来越注重静音效果,这台Palisade在噪音隔绝方面同样表现优秀,走在路上安静不少,只有少许风燥,来自米其林的全季节轮胎帮了大忙。

悬挂表现同样让人满意,现代Palisade显然为了照顾全家人的感受,悬挂柔软富有弹性,这让乘坐者舒适很多,如果路况优秀的话,安静的隔音效果加上舒适的滤震效果,现代Palisade的乘坐感受可谓上佳。 

同样让我意外的是这台车的驾驶模式的设置,作为一台中大型SUV,现代Palisade并未只考虑全家出行,而是针对不同路况和驾驶环境设置了四种不同的驾驶模式,分别是舒适(默认)、运动、智能和节能。不同驾驶模式下的手感也有明显不同,我甚至怀疑车辆具备主动式减震系统(关于这一点我没有获得官方的明确回复),这确实是一台适用的大型SUV

遗憾的是,最新信息显示:现代将不引进这台Palisade到国内,国内这一级别的SUV将会被新款圣达菲的加长版取代,这意味着国人将无法接触到这台Palisade,这实在是个坏消息。大伟友情提示各位:以上观点为美国媒体观点(美国人也不都那么客观啊,言语之间同样都是褒扬)!

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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