现在年轻化是当下市场造车的很重要的关键词，就算是比较稳重大气设计的车企都是带着一丝运动化的体现，像是大众奥迪这种很稳定的老牌传统企业，也是在上着年轻时尚的设计靠拢的。而在SUV的领域也是同样如此的。斯柯达作为大众的子品牌，在市场上的表现和认可度说还是不错的，现在完善自身的车型中带有运动化的设计也是斯柯达的重要任务之一所以全新的斯柯达柯珞克就是诞生了。而面对着竞争更加激烈的市场，这款车也是有了2.1万的下降。现在入门级车型已经下探到了11.89万。

在外观上面，这款斯柯达柯珞克是有着斯柯达的家族式设计，但是在整体的造成和风格上面更加的运动而又霸气。中网采用的是近似于倒梯形的格栅设计，内部使用的是直瀑式的镀铬饰条包裹。大灯的造型近似于方正的矩形,比奇骏大气。在边缘处采用硬质的直线，让表现力更加的不错。下方贯穿式的横置进气格栅在造型上面使将前脸的层次感受更加的深刻，里面也是有着镀铬的是饰条装饰，增加精致感。

侧面的线条上面斯柯达柯珞克可以说是比较的刚硬。硬直的直线和线条的设计，没有圆润的处理，是有着一丝野性的味道。外凸式的肩线贯穿整个的侧面，下方内凹式的腰线将光影的打造也是很不错的，镂空式的多幅轮毂造型也是比较亮眼的。尾部中每灯的造型有点说不上来的感觉，但是在外观上面还是很有辨识度的。下方高亮银色的保险杠尺寸较大，增加自身的野性感觉，而两边矩形的双边双出的排气也是增加了自身的运动感。

虽然是大众的旗下子品牌，但是这款车的内饰并没有被大家吐槽的塑料感。中控采用了黑色的软性搪塑材质的包裹，中间有一条银色的镀铬饰分割。整体分割为上下两层，层次感体现得相当不错，空调排风口也是比较到位的，双炮加液晶的仪表盘还是以务实的风格为主，中间尺寸较大的触控屏采用的是镶嵌式的手法，在功能上面是不缺乏的。真皮的座椅，包裹性和舒适感都是相当不错的，三辐式的方向盘造型比较中庸，但是握感和手感还是相对不错的。

尺寸上面斯柯达柯珞克为4432*1841*1614mm，轴距2688mm，空间上面的表现是很到位的。在动力上面这款全新的斯柯达柯珞克采用的是1.2T和1.4T两款动力系统，最大的功率为116马力和150马力+双离合，最大扭矩为200Nm和250Nm，变速箱采用的是7挡双离合，综合油耗5.8L到6.0L，百公里加速在9.3秒，底盘采用的是前驱的模式，在这一点上面是比较的欠缺的，但是作为一辆城市SUV已经是足够用了。