不可否认，江铃福特相对偏向商用化的定位属性，使其对比长安福特来，确实在品牌号召力方面稍显薄弱。但也正是因为其相对商用化的定位，却也让其旗下的非承载式中型SUV撼路者，成为了不少喜爱越野的消费者的首选。而今，为了更好地适应市场环境，江铃福特撼路者的海外原版车型，也就是EVEREST（为方便表述，下文将继续称之为撼路者），已经在去年完成了换代升级。并且，得益于全新一代撼路者已经在海外部分地区市场开售；日前，还有海外网友在当地经销商处，拍到了它实车亮相的场景。话不多说，下面就让我们借此机会，来先行一睹全新一代撼路者的实车风采吧。

外观方面，全新一代撼路者将启用最新的家族式设计语言。它的前脸不仅配上了由环形粗壮镀铬分隔成的熏黑进气格栅，还使用了更大尺寸的C字形头灯。辅以更为扎实的前包围，不仅让其大气感有了显著增强，还完全没有失掉时尚元素。

车身侧面部分，由于新车的尺寸得到提升，使其侧颜整体显得更为流畅且修长。并且，外延的侧踏板和粗壮、还具备倾角的D柱，则都能让其持续彰显硬派属性。

至于新车的尾部，内含着倒L型LED灯带的多边形尾灯，被填充了车名“EVEREST”的熏黑饰条贯穿相连，除了能呼应前脸的时尚风范以外，还能拉宽其尾部视觉效果。

来到车内，全新一代撼路者的内饰变化还是比较明显的。毕竟，新车不仅使用了大尺寸全液晶仪表，更是在中控位置配备了超大尺寸的直瀑式屏幕。加之简约的铺陈形式和近乎全黑的设计格调，既能营造简约大气的内饰质感，也让其具备了更强的科技氛围。

空间部分，全新一代撼路者的海外原版车型，有着4914*1923*1842毫米的长宽高和2900毫米的轴距。且不说其未来国产之后是否会进一步增强，就海外版本，便已经要比国内现售的车型大了足足一圈。因此，单论内部空间的话，新车应该是会有明显优化的。

动力方面，全新一代撼路者的海外版本车型，将提供2.0升双涡轮增压和3.0T V6涡轮增压两款柴油发动机可选；与之相匹配的都是10AT变速箱，并在部分车型之上装配四驱系统。考虑到国内的排放政策，小编个人感觉未来其国产车型继续采用2.3T汽油发动机的可能性很大。

那么，各位看官朋友们，你们会期待国产全新一代福特撼路者的正式到来吗？