【懂车之道  原创试驾】汽车已不是只定义为简单的出行工具而已，如今已经演变成了一种生活方式。对于这种生活方式最好的理解就是“互联网汽车”另外随着90后成为社会的中坚力量，我们可以总结这种现象为90后的“互联网汽车潮流” 。要说在这一方面做得比较好汽车品牌不是BBA也不是日本两田，而是自主品牌上汽，随着荣威RX5消费者良好口碑。当然这只是上汽对于新汽车的定位的开端，随着荣威i6的发布。近来，名爵汽车也开始发力，推出90后互联网概念车型 “名爵ZS”早前《懂车之道》在2016年广州车展就有过接触，当时只是一个试装车，丝毫不差的高颜值是它留给我们的第一印象。今日道哥有幸参加名爵ZS的一个试驾试乘活动。

要是知道MG品牌是英国一家老牌的汽车厂商，曾在上世纪中叶辉煌过一段时间，公司以生产著名的MG系列敞篷跑车而闻名。并以独特的设计、做工精细和性能优良而著称世界。MG品牌多次被选为首相座驾， 更是英国皇室的御用豪华越野车和罗马教皇的御用专座。可见品质与逼格都是相当不错，如今在上汽的精心管理之下，也越来越好，在此期间推出了一款集大成之作-名爵ZS。

外观上，可以看出，真不愧是第一台高颜值小型SUV，可以说高颜值令人印象深刻，作为国内小型SUV的后来者没有关系，它如今可是作为第一台小型互联网概念的SUV杀入市场的。很多细节处可以看出名爵ZS是有备而来的。

据悉名爵ZS是基于上汽SSA架构平台开发的小型SUV，名爵ZS还兼顾着名爵品牌“更新升级+向上突围”的一个使命。满天星进气格栅、伦敦眼大灯、北斗星尾灯都设计的相当精致，侧面的标识与尾部16T都是它所独有的。

除了精致之外，它还给人一种尺寸大小合适，比例分配协调的感觉。总体上，名爵ZS的外观总能给人眼前一亮的感觉。在名爵ZS身上，这不是不仅仅是很多自主品牌所达不到的设计水准，合资品牌也望尘莫及，这设计美已不是能简单拼凑出来的，仔细观察了解后发现都因为它紧凑的车身尺寸，再次把年轻时尚、活力动感的一面表现的淋漓尽致。可能外观上有所不足的是它匹配的R17五辐双色轮毂要显得不是那么活力。 

内饰上，名爵ZS给人最直观的感觉就是小而精致，精致而美，还略带简约的设计风格。中控台上那全新样式的碳纤维花纹的装饰也显示出它的独有设计风格，另外还有一个细节市空调出风口的设计，这个与车身颜色同色的色彩点缀设计，也可以看出名爵在品质上的一个造诣，精致的做工更是能打动人心。在舒适性部分可以看到它在中控台与扶手车门等等的位置都采用软性材质的设计，就像官方宣传的名爵ZS内饰上可视80%的软材质包覆，可谓名至所归， 另外经过实车体验触感柔软舒适。

作为“年轻人标配首台互联网SUV”，怎么能不体验一下这块分辨率为1280P×960P的8英寸液晶屏，看看里面隐藏着些啥，是你所想不到的功能？，就不买官子了，那就是依托阿里的大数据，搭载上汽与阿里巴巴共同开发的YunOS互联系统，每一台车都拥有独立ID帐号，有意思的是你在车内轻声说一句“你好，斑马”,这套具备高智商的智能互联系统立刻被唤醒。通过语音控制实现打开天窗、播放音乐、调节空调、下载互联网上的最新音乐、导航、寻找美食、停车预约和支付停车费等功能都纳入系统等等；基础服务、基础流量免费，让其作wifi热点再来衍生其他的娱乐方式，90后的你懂得！

与此同时，支付宝功能的全面接入，名爵ZS一举成为全球首款自带支付功能的互联网SUV，通过后台支付系统与维保相关的车享服务、美食服务、加油站交易等都是经过系统筛选较好的店面进行的全面覆盖，日后驾驶名爵ZS出行无需再为现金交易而发愁。另外在一些语音方面的多样性部分也是做得十分到位。在接受的范围变得更加灵活，比如空调太热了，它就会自动感应来进行相应的降低温度，显得很智能。

另外，它还可以与如今90后日常经常接触的 iphone watch，道哥了解到iphone watch还可以通过蓝牙寻车，还可以同时连接四台运动相机，随时捕抓精彩的瞬间，另外还可以与无人机相连进行一个连接，可以实现探路等等功能。加上以上的这些功能，整体上感觉这套系统很智能，也是较为成熟的技术，可以总结这套系统是很聪明的，虽说还有一定的进步空间。

空间部分，名爵ZS的车身尺寸为4314*1809*1648mm，轴距为2585mm，在同级别中表现上乘，坐到车内完全感受不到它是一台小型SUV，这很大程度上取决于空间设计合理。后排的空间也表现的较为不错，中间有点隆起的地台也还好，并不高，另外头部空间也较为不错，这样的空间的通透性要得益于名爵ZS配备了一块1.19m2的同级最大天窗，面积与荣威RX5保持一致，比本田XRV都要显得更具诚意，唯一不足的地方就是后排没有空调出风口与USB接口。

动力部分，道哥此次体验的是名爵ZS的1.0T（16T）发动机车型， 125Ps的最大马力，170Nm的最大扭矩，拉动自重1.3吨的车身，完全足够。 从实际输出表现来看它完全接近于1.6L排量的自然吸气发动机的一个动力输出。另外还有一个亮点就是搭载一款来自爱信的第三代6AT变速箱。在全球小排量涡轮增压盛行之下，我们可以看到福特翼博最早的1.0T，本田思域1.0T版本，宝马1系三厢版本的三缸发动机，如今名爵ZS也加入这一阵营，可以看出上汽在这一点上已经走在自主品牌的前列，这要归功其上汽整体研发实力。不过也可以看出上汽对名爵ZS的重视程度也不低。

很多网友就会有疑问了？三缸发动机的抖动问题它存在吗？当然它也是存在的，放眼如今全球汽车品牌，无论是福特、宝马还是本田，都没能彻底解决，名爵ZS到底功力怎么样呢？显然在研发之除名爵ZS工程师就考虑到这个问题。据悉，上汽为名爵ZS1.0T发动机内加入了NIC功能，其主工功能是在驾驶者短暂刹车时帮助变速箱松开离合，让液力变矩器不再空转，这相当于变速箱自动挂上 N 档，以解决三缸发动机“天生”的怠速抖动问题。另外道哥还注意到这样的一个，NIC 的工作过程，如果不刻意去感受你是感受不到的。

实际驾驶感受：我们也发现名爵ZS只是在起步几秒内有抖动比较明显，但速度提起来后就不再出现，在怠速时，NIC对抖动反而减弱了。整体上表现出乎意料，它已完全达到合资水平的动力表现，满足日常通勤与城市代步没有任何的问题。另外它所搭配爱信第三代6AT变速箱加持让它在平顺性、可靠性有保证的前提下还能实现百公里5.9升的超低油耗。

名爵ZS的底盘调校也显示功力，前麦弗逊+后扭转梁悬架系统虽然结构上并不是那么的突出，不过值得注意的重点部分在于它的调校，可以感受到他在平衡运动与舒适的表现方面抢眼，实际驾驶中可以感受到名爵ZS既有城市SUV的舒适感，但是这并不影响它的驾驶乐趣。在NVH表现也是十分突出的，在高速公路时速120公里行进，车内前后排之间都能轻松交谈。精准的转向、车辆的动态跟随、对于道路颠簸的过滤，这些都要优于同级别竞争车型。 

懂车之道总结： 如今小型SUV市场的火热，也使得国内小型SUV市场竞争激烈，在产品同质化越来越严重的今天，名爵ZS的已它独特的设计与科技感，给整个国内小型SUV市场带来了一股新气息。也很大程度上迎合年轻人的智能互联科技。在互联网概念的加持之下，名爵ZS官方新车指导价为 7.38-11.58万，让它在这一细分市场中，更具杀伤力。同时，上汽在名爵ZS很会讨好消费者，采用了全景天窗，这在同级别车型中也并不多见，不管是合资还是自主品牌，我们有信心相信这款名爵ZS未来会给我们带来更多的惊喜，如今的这些只是一部分惊喜而已。我们有理由相信名爵ZS将是未来小型SUV市场的一大潜力车型。

如果你喜欢互联网，接受高颜值，接受新事物挑战自己，最主要的一点是你是 “90后”，那么名爵ZS可能就是你不可或缺的座驾之一。