▶现有的选择280TSI速派

这里先说一下小编自己选择的车型，是斯柯达速派的1.4t车型，当时也算是第一批车主了。外观我是绝对满意的，毕竟当时速派是大改款，硬朗的线条加上特别显轮廓的圣象灰一改当年旧款老气的形象，甚至当时有种概念车或者艺术品的既视感。选择1.4t的车动力个人认为完全够用，可能是车身也轻了的关系，开起来感觉比旧款1.8t动力还要强，油耗相对还低得多。当然了，空间也是当时首选的原因，而且是建立在原版加长的前提下，对比拉长的PQ46迈腾和帕萨特感觉更好一些，算上大得令人发指的掀背式尾箱，同级别可以说是无敌的，最后加上当时购车还有零利率，置换补贴和购置税减半等等客观因素推动，总结下来可以说除了LOGO不怎么好看，品牌不怎么响，其他都还算是比较满意。但说到底，速派都还算不上唯一的选项，当时考虑的车型就还有以下好几款。

▶当时的备选丰田86

可能看到86的时候，你们会想，和速派价位完全不在同一个水平线上，没有可比性啊。对没错，所以当时小编所考虑的是一款国4排放，两年车龄的二手86，当时的86国内还没叫停，价格也没被炒起来，1,2年车龄的二手还是挺多的。那时候在小编面前还有2台可以选择的，分别是一台橙色的手动车型售价17万，另一台是白色的自动挡车型售价18.5万，车况都差不多，自动挡那台里程相对高一点，但无碍。对于街跑其实一直都有点情怀，而且趁年轻买一台跑车都是一个年轻人的梦想吧，毕竟如果年纪大了，即便是经济情况允许，年轻的心也许就不在了。而刚好这两台车也算符合购车预算，不过无奈因为部分钱是家人出的，老人家对买台看似不实用的跑车肯定是非常的反对，就算是考虑贷款，当时的二手车贷款利率也是高得比较惊人，最终放弃。（谁知道后来86叫停会升值啊，现在随便一台二手都能超20万啊，要是当年买了，开个2年卖掉卖都还能上台高配速派啊。）

▶曾经的备选也是以后的目标-MX-5

当时考虑MX-5的因素和86比较接近，也是考虑的二手车，和86比可以说是廉价得多，普遍在10-13万，更多的想法会是买来过把瘾开个2年就换的想法，不过比较奇怪的是广东地区的车普遍比较少，而且大多数是国3排放的，即便是解决了家人反对的问题，也没办法迁过来。再有就是当时推荐我86的二手车朋友跟我说MX-5小问题比较多，配件也很贵还不好找，就放弃了。不过新款的MX-5出来之后，又让小编耳目一新，下一台想换的车，MX-5恐怕还得排在前三甲啊。

▶最为接近的选项-奥迪A3

如果上天给我再给我一次机会，而且只能是新车的话，选购几率最高的恐怕就会是奥迪A3。先从客观角度分析，A3的1.4t版本无论是动力总成，终端售价，按揭购车方案都是和速派基本重叠，而且也是4门轿车，不会遭到家里的反对。而再从主观点的角度去看，A3和速派比，拥有更年轻帅气的外观，科技感更出色的内饰，甚至是更好的做工，后悬也没有像同为MQB平台的高7，明锐那样减配，更短的轴距更轻的车身重量，也让他可玩性更高，况且它是一台奥迪，品牌效应完全不在同一个水平线上，唯一牺牲的就是空间而已。抚心自问，买了一台B级车，我也是一个人开的几率更多，一年下来后排要坐人的机会寥寥可数，而且还有停车难，插队难的问题。我想，其实大部分人都确实不需要这么大的多余空间吧，实在真有多人出行需要提前去租一台更合适的车真的是更好的选择。

▶性价比高到极致-凯迪拉克ATS-L

看车越看越贵是很合理的，而当时小编看得最贵的就是这台性价比之王ATS-L。凯迪拉克贵为百年豪华品牌，总统座驾，进入国内市场，从价格，外观，内饰，舒适性各项指标的不错的情况，只要不到30万就能提车，性价比真的比很多品牌都要高。高调的外观设计，2.0T的发动机279匹马力，还是台后驱，可以说无论懂车还是不懂车，看到ATS-L都会觉得你买这车没错。如果当年价格是现在的价格，或许小编我也是毫不犹豫啊。只是当时的ATSL乞丐版也得25万左右，下地接近29万，后期还得加装雷达，换掉低配的蜡烛灯什么的，基本达到了30万的级别了。尽管是性价比数一数二的车，但确实超出了预算比较多，最终放弃。不过也还好没买，谁知道今天它还能跌破20万呢，如果现在有人想买就真的是强烈推荐了。

结语

其实这个选题，原本是出于小编自己车友群里面的一个小的讨论话题，虽然大家对自己的车都挺满意的，也不后悔，但如果能重新选，他们也确实都有不同的理由而想让他们选择另外一台，这个我觉得还真是挺有趣的一件事。如果你们也有同样的想法，不妨在留言区留言一下您现有的车型，和假设让您重选会选择的车型和理由喔，每一条留言都有机会成为其他准备购车的粉丝的参考依据呢。